Bardzo powa�ny problem. Rama. Hak.

Strona pocz�tkowa

Warhammer

By�em dzi� w w paru sklepach rowerowych, niestety sprawa wygl�da do�� kiepsko, jestem pewien kompetentno�ci os�b, kt�re to ogl�da�y, wi�c raczej si� nie myl�. Potrzebna mi pomoc.

M�j rower by� opisywany w tym temacie, tam s� zdj�cia.
http://www.bikeforum.pl/showthread.php?t=7743

Okaza�o si� �e mam wykrzywiony hak przy przerzutce, gdy jest na 8-mym biegu �a�cuch leci lekko po haku. Wszystko si� wtedy dalej niszczy i mo�e w ko�cu si� zaklinowa� i doj�� do zerwania,(w co w�tpi� osobi��ie, ale to mo�liwe) sprawa by by�a prosta zdj�� przerzutk� wyprostowa� hak, pom�c sobie temperatur� albo inaczej, jednak przerzutki nie da si� zdj��, prawdopodobnie jest krzywo wkr�cona i gwint jest powykrzywiany. Je�li odmontujemy przerzutk� to ju� nie b�dzie do czego jej przykr�ci�, ani tej ani �adnej innej--->rama do wyrzucenia, dlaczego o tym dalej. Posiadam bardzo rzadk� ram� firmy Diamant, nie znam nawet dok�adnego jej modelu, mo�e kto� rozpozna po zdj�ciach, s� bardzo dok�adne. Wi�c sk�d skombinowa� ten hak, albo gdzie zrobi� go na zam�wienie, w cenie w granicach rozs�dku, kumpel doradzi� mi miejsce gdzie si� frezuje aluminium, b�d� jako� tak kombinowa�, niemniej poprosz� o rady, dok�adniejsze zdj�cia samej przerzutki w temacie
http://www.bikeforum.pl/showthread.php?t=7791
w razie gdyby by�y potrzebne bardziej foty na hak, to zrobi�...

Z g�ry dzi�kuj� Wszystkim za pomoc.

Je�li nie znajdziesz odpowiedniego haku do przerzutki, a hak ko�a nie jest uszkodzony, to jest pewne rozwi�zanie-uci�� cz�� haka przerzutki nie b�d�c� hakiem ko�a i zamontowa� hak przerzutki montowany na o�. Chyba, �e obciera o cz�� b�d�c� te� hakiem ko�a.

Je�li hak jest bardzo nieznacznie wygi�ty i wygi�cie nie wp�ywa na prac� przerzutki, to mo�na prze�o�y� podk�adki na osi, �eby odsun�� kaset�/wolnobieg od haka. Ale wtedy ko�o mo�e nie by� ju� na �rodku ramy-mo�na to poprawi� na centrownicy.
mia�em ten sam problem z ocieraj�cym ci� �a�cuchem o hak. gwint da si� naprawi�:
http://pro-bike.pl/produkty/item_338...2x1_m10x1.html
http://www.wessa.pl/glowna.php?go=06676
najpierw trzeba nagwintowa� nowy gwint M12 (normalnie hak przerzutki ma gwint M10) po wkr�ceniu tulei z nowym gwintem M10 polecam wzmocnienie haka za pomoc� tego usztywniacza:
http://www.velo.com.pl/www/produkt.php?m=1&k=32
U mnie dzia�a!!! napraw� przeprowadzi�em w Raciborzu, w Twomark w Chorzowie te� s� w stanie co� takiego naprawi�. Pyta�em w wielu serwisach rowerowych ale ma�o kt�ry serwis mia� te tuleje, z regu�y proponowano mi zaspawanie starego gwintu i ponowne nagwintowanie gwintem M10.Z do�wiadszenia wiem �e nie warto spawa� aluminium bo tem materia� mo�na spawa� tylko raz, po kolejnym spawaniu materia� traci� swo� wytrzyma�o��.
Po zamocowaniu usztywniacza �a�cuch nie wskakiwa� na najmniejsz� koronk� kasety musia�em w�o�y� pomi�dzy hak a O� piasty podk�adk� aby kaseta znalaz�a si� odrobin� dalej. Co prawda zmienia� si� linia �a�cucha (o ok. 1mm) ale nie odczu�em �adnej negatywnego wp�ywu w dzia�aniu.
Votec - na jakiej zasadzie dzia�a ten usztywniacz? Spotka�em si� z czym� takim po raz pierwszy. Czy posiadasz zdj�cia tego ustrojstwa zamontowanego w rowerze? (sry za offtop)

Na trzecim zdj�ciu wida� wkr�con� (nie do ko�ca) tulej� z nowym gwintem, oraz podk�adk� pomi�dzy osi� piasty a hakiem ramy. trodno stwierdzi� czy ten usztywniacz co� daje bo �ruba kt�r� wkr�ca si� w �rub� imbusow� przerzutki ma mniejsz� �rednic� wi�c luz pomi�dzy �rub� usztywniacza a �rub� przerzutki nie usztywni przerzutki we wszystkich kierunkach w kt�re m�g�by si� wygi�� hak przerzutki. Aby zamontowa� usztywniacz musia�em jego wew. g�rn� kraw�d� troch� oszlifowa� bo hak ramy ma od g�ry usztywnienie (wida� to na pierwszym zdj�ciu, usztywniacz le�y przy samym usztywnieniu haka. Oczywi�cie w standartowej ramie zamontowanie haka nie poci�gnie za sob� konieszno�ci szlifowania jakiego� elementu, wszystko zale�y od budowy haka ramy. Na pewno posiadanie tego haka nie zaszkodzi a mo�e zaoszcz�dzi� wielu problem�w
Troch� trudna sprawa, ale widz� da si� zrobi�, a co my�licie o wyci�ciu nowego haka w tym zak�adzie.
B�d� szuka� podobnych sklep�w bo oba s� oddalone jakie� 400 albo 500 km-mieszkam pod Warszaw� w Milan�wku. Teraz mam kaca po imprezie i zajrz� p�niej, ale czy to jest hak odkr�cany czy na sta�e ze zdj�� tak..???????
usztywniacz jest oczywi�cie odkr�calny (srebrna gruba nakr�tka), ale hak przerzutki nie. rama to scott genius i producent do dzi� produkuje te ramy z niewymienialnym hakiem przerzutki.
ale ja sie pytam o swoja rame ze zdjecia bo chwilowo nie mam dostepu do roweru.
Na jaki hak to wygl�da?
Wygl�da na wymienny.
Usztywniacz si� sprawdzi�, hak jest ca�y a przerzutka (przebieg najwy�ej 20km) nadaje si� do wymiany, ga�� wielko�ci r�ki poragzi�a sibie z wuzkiem przerzutki bez problem�w:(
Przyjrza�em si� i te� wygl�da, po prostu jest pomalowany na kolor ramy. Dzi�ki za pomoc to teraz obdzwonie sklepy w wawie chyba ze ktos ma cynk, albo zna jakiego� magika w pobli�u.
Z g�ry prosz� o przedarcie si� przez ten tekst, dzi�ki.
Jest pewna sprawa do WAS forumowicz�w. Zn�w prosz� o pomoc w tej sprawie. Postanowi�em wzi�� sprawy w swoje r�ce, gdy� chcia�em przekona� si� czy ten kole� co mnie tak wkurzy� w BDC rowery(nigdy wi�cej tam nie pojade, serwisant to buc kt�ry my�li �e jest najwiekszym specjalist� na �wiecie, ma wr�cz pretensje �e wam si� co� popsu�o, nie do przyj�cia, salon na KEN, zamierzam go doda� do czarnej listy w innym Topicu). Wracaj�c do sprawy przywr�ci�em 8-smy bieg wykr�caj�� rub� "H" i zauwa�y�em �e �a�cuch nie szoruje haka, jest mi�dzy nimi jakie� 0,5 mm przerwy, w ka�dym razie kr�c�c korb� widz� co jest po drugiej stronie w najbardziej zbli�onym miejscu. To na zdj�ciu wida� kt�re to miejsce, ale nie prze�wituje(z�y k�t).
http://images30.fotosik.pl/254/65ea8e54909331bdm.jpg

I teraz pomys� jak na MacGyvera przysta�o. Czy poskutkowa�oby rozgrzanie �rodkowej cz�sci haka zapalniczk�, albo jakims wrz�tkiem �eby mi si� lakier nie "zjara�" i lekkie odgi�cie haka, tak �eby by�o np. 1/1,5mm przerwy? Sama przerzutka dzia�a bardzo dobrze.

Sprawa numer dwa ma kto� mo�e link do sposobu ustawiania przerzutki, mam na my�li pre-set �rubami.
I prosz� nie pisa�-jak dzia�a to po co rusza� ten hak.
dobra Stary .... mam trzy prosby:

1. sciagnij kolo i zrob zdjecie ramy ( haka ) od strony wielotrybu ... tak zebym moglo obadac wewnetrzna str haka;
2. zrob mi zdjecie piasty od wolnej str. ( tej bez wielotrybu ) ze sciagnieta ta gumka uszczelniajaca ...chce widziec wszystkie sruby i podkladki pod ta gumowa kapa ....
3. zmierz DOKLADNIE szerokosc tylnego widelaca na mocowaniach kol i zmierz DOKLADNIE szerokosc piasty od KANTU JEDNEJ KONRTY NA OSI DO DRUGIEJ PO PRZECIWNEJ STRONIE .... nie dlugosc osi mnie interesuje ale rozstaw srob na niej;

PS: hak masz faktycznie krzywy ale bez dramatu ...nie krzyw go bardziej tylko zrob to o co prosze ....albo mnie olej :P ale moze to byc gorsze rozwiazanie :)
Dzi�ki jutro jak wstan� to pomierz�. Teraz jak pomy�la�em, to jak ja zdejm� t� uszczelk�?

Chocia� nie, ale mam nadziej� �e mi tam si� to nie posypie.
spoko spoko ...nic z nia nie bedzie ...tylko sciagaj ja powoli ...zreszta ona pewnie nawet nie jst jakos max przymocowany tylko nasunieta .... nie pekaj
Uszczelka �atwo nie pu�ci, powiedz po co j� zdejmowa� bo to do�c ryzykowne w mojej pia�cie. Kontra to ten "talerz" tam gdzie szprychy si� mocuje;p... niema tego w necie.]
Jak tak to fotki i wymiary za 5 minut.

W�a�ciwa tre�c posta:
Szeroko�� mocowa� mierzy�em do wewn�trznej strony mocowania(nie wiem czy to poprawnie) Wysz�o 13,5cm. A tych kontr 5,7 do 5,8cm.(o ile to co wy�ej napisa�em si� zgadza). Foty si� wgrywaj�, jak mam inaczej zmierzy� to napisz bo o 5:50 jade nad morze.

http://rapidshare.com/files/132153878/100K7440.rar.html

Pr�bowa�em wgrywa� gdzie indziej, ale tam si� zawiesza�o.
NI :) ....chodzi mi o sruby kontrujace storzki lozysk na osi :) ... ich rozstaw
aaa no i wazna sprawa ...grzebal Pan kiedys w tej piescie czy nie ??
Robert(nie Pan 48' to nie rok urodzenia:P), nie nie grzeba�em, to powa�ne przeciwskazanie, musz� lookn�� na konstrukcj� w necie.

I jeszcze jedno, p�no jest, zajm� si� tym w poniedzia�ek ju� na maksa jak wr�c�, dodam wtedy reszte wymiar�w itd.
Na czym polega�a by ta naprawa tak og�lnikowo, bo po zdj�ciu ko�a wydaje si� �e �atwo sprostowa� hak, ale jak to bezpieczniejsze co m�wisz, to o co chodzi dok�adnie.
Zerknij ile osi wchodzi do haka ramy tam gdzie da�e� podk�adk� (nie mo�e by� mniej ni� po drugiej stronie). Ta strona jest mocno obci��ona nap�dem, i je�li jest ma�o to szybko si� rozkalibruje i ko�o b�dzie ucieka�, podk�adk� nale�y da� pod k.nakr�tk� tak by z�bki na niej mog�y zaci�� sie w ramie. Hak ma by� prosty, by w�zek przerzutki by� w pionie bo w takiej pozycji ma lata� �a�cuch. Naprawa gwintu nie jest �adnym problemem, ale �adnego spawania. Je�li co� to pisz na @

A i jeszcze jedno jak wygl�da ten hak od wewn�trznej strony (ma du�y ubytek w miejscu molety na k.nakr�tce?)

Haka nie mo�esz prostowa� przy zdj�tym kole po takim zabiegu b�dzie zmienia� pozycj� w zale�no�ci jak mocno �ci�niesz klamk�, a to troszk� zmienia ustaw przerzutki.
Foty s� w linku z rapidshare
Tak jak wcze�niej pisa�em, podk�adka pod k.nakr�tk� od strony haka, lub szersza k.nakr�tka, wypo�rodkowa� o� (ta strona mocniej pracuje wi�c musi by� dobrze podparta i zaci�ta molet� na k. nakr�tce) je�li ma�o wystaje z przeciwnej strony nale�y co� obci��. Je�li ko�o dobrze wycentrowane, to powinno robi� je�li jest za blisko lewej strony, trzeba przecentrowa�.
Drugie to nowy hak ten jest troch� nadjedzony przez molet�, i to powoduje to zbli�enie. NIE PROSTUJ HAKA CI�GN�C ZA PRZERZUTK� !!!!! ta jest b s�aba na takie ruchy.(mo�e ulecie� wewn�trz tuleja ODLEW!! i koniec)

...podk�adka pod k.nakr�tk� od strony haka, lub szersza k.nakr�tka, wypo�rodkowa� o� (ta strona mocniej pracuje wi�c musi by� dobrze podparta i zaci�ta molet� na k. nakr�tce) je�li ma�o wystaje z przeciwnej strony nale�y co� obci��. Je�li ko�o dobrze wycentrowane, to powinno robi� je�li jest za blisko lewej strony, trzeba przecentrowa�.
.... W zasadzie nic dodac nic ujac ... ale pod warunkiem ze nie bedziesz rozpychac widelca ramy ...
Znalazlem tez cos takiego: http://www.twomark.pl/sklep.php?s=pr...1515&id_typu=1 ... po 15 min walki z pilnikiem powinno pasowac do Twojego roweru ....

Jesli chcesz prostowac swoj stary hak to lepiej go wykrec z ramy i delikatnie lekkim mlotkiem
Ja wkr�cam inne ko�o w miejsce Przerzutki (gwint osi i pprzerzutki jest ten sam), w ten spos�b najpro�ciej stwierdzi� jak mocno odkszta�cony jest hak przerzutki. wystarczy zmierzy� w kilku miejscach odleg�o�� mi�dzy ko�ami
Za przeproszeniem g..... z tego prostowania, materia� ani drgnie nie da si� tego rozgrza� do plastycznej temperatury, a i m�otkiem mo�na wali� do woli, z czego kurna jest ta rama. Tego nie wiem.
a ten hak z twomarku Ci nie podejdzie ...wyglada w zasadzie tak samo, tylko trzeba ten ...hmmm...zabek wypilowac .....i powinno byc OK
Ewentualnie zostaje mielec :/ ... moze chociaz hak beda umieli zrobic jak trzeba, i moze bedzie taniej jak zamowisz np 4 sztuki ...tak na zapas i wszelki wypadek;
Powali�em jeszcze troch�, ruszy�o si� minimalnie ale tak, co prawda lakier lekko zdrapa� si� ale przecie� nie to najwa�niejsze, jutro jeszcze poprawi�. G��wnym problemem jest tutaj odpowienie podparcie tak �eby w trakcie procesu nie obci��a� przerzutki. Jak si� popsuje to wtedy kupi� tamten i b�dzie git 8)
u mnie w ramie zjecha� si� gwint w haku to zamontowa�em przerzutk� na o�k� i dzia�a normalnie.
hak pod os to straszny ka�

Powali�em jeszcze troch�, ruszy�o si� minimalnie ale tak, co prawda lakier lekko zdrapa� si� ale przecie� nie to najwa�niejsze, jutro jeszcze poprawi�. G��wnym problemem jest tutaj odpowienie podparcie tak �eby w trakcie procesu nie obci��a� przerzutki. Jak si� popsuje to wtedy kupi� tamten i b�dzie git 8) To masz teraz pogl�d o kompetencjach os�b z 1 posta

dzi� w w paru sklepach rowerowych, niestety sprawa wygl�da do�� kiepsko, jestem pewien kompetentno�ci os�b, kt�re to ogl�da�y, wi�c raczej si� nie myl�.
by�em dzi� w sklepie rowerowym wyregulowana przednia przerzutka, dokr�cona kaseta, no i problem z hakiem, w najbli�szym czasie skorzystam z pomocy oferowanej przez Ciebie, regeneracji, ale najpierw chc� si� troch� nacieszy� rowerem, albo zdob�d� podobny hak. W planach jest wymiana pancerzy, lub ich ko�c�wek, prawdopodonie kasety, to si� oka�e za jakie� 60-80 km, a w dalszej perspektywie przedniej przerzutki bo ma luzy, ale daje rad� jak na razie.
Proponuj� poszuka� w swojej okolicy serwisu bez sklepu lub z malutkim stoiskiem i oczywi�cie o sprawdzonej renomie. Jest szansa ze sko�czy si� na prostowaniu i regulacjach. Tak mi si� wydaje patrz�c na foty tego roweru. Serwisy w sklepach najcz�ciej proponuj� wymian� bo to najpro�ciej i daje kask�. Nie do pomy�lenia jest by serwis nie naprawi� tego haka!
Hmm... racja poszukam cho� serwisant trafi� mi si� dzi� naprawd� rzeczowy i TP dzis zadzialalo w ciagu 40 minut i przyjechali i zrobili, wszystcy mili dzi�. Poszukam musi si� znale��. Tak przy okazji, dzi�ki za zaanga�owanie!

Odnośniki

Template provided by Designs by Darren Opracowanie Marketing w Internecie dla Warhammer