Przegl�d/czyszczenie roweru

Strona pocz�tkowa

Warhammer

Generalnie, zamierzam sam w ko�cu pozna� dok�adnie budow� roweru i naby� umiej�tno�� jego roz�o�enia prawie w mak i p�niejszego z�o�enia.
Mam par� pyta� co do r�nego rodzaju wymian.
Linki i pancerze: Co ile wymienia� pancerze do linek ? Co ile wpuszcza� tam jakiego� specyfiku, aby pancerz nie rdzewia� i czego u�ywacie do tego oliwienia.
Opony: wymieniacie co okre�lon� ilo�� km. Kwestia zu�ycia i czy �u�ujecie oponki niemal do ko�ca wytrzyma�o�ci opony czy jak ju� do�� dobrze starta to wymiana ?
Amortyzator: Mam powietrzny, co ile smarowa� golenie ? W sklepie polecili Brunoxa, wi�c go kupi�em, kto� ma powietrzny amortyzator i mo�e powiedzie� co ile "dope�nia" mu powietrza ?
Nap�d: Co ile czyszcicie nap�d ? Czyszcicie wszystko razem(g��wnie chodzi mi o wolnobieg/kasete i �a�cuch) czy �a�cuch cz�ciej ? Co ile wymienia� �a�cuch, czyta�em gdzie� poradnik o tym kiedy go trzeba wymieni�, wiem, �e mierzy�o si� jedn� spink� i tam by�y warto�ci ok. 127mm-130mm, od jakiej� d�ugo�ci tej spinki nale�a�o �a�cuch wymieni�. Napisane tam tak�e by�o, �e niekt�rzy maj� jeden �a�cuch, jak jest ju� zu�yty to kupuj� drugi i ten pierwszy odk�adaj� i on si� niby "schodzi" z biegiem nieu�ywania i spowrotem, je�eli ten drugi si� rozci�gnie to kupuje si� trzeci, jak trzeci si� rozci�gnie to wtedy pierwszy si� ju� powinien zej�� i jego zak�ada i tak w k�ko. Tutaj niby obalenie tego faktu Wi�c jak to z tym jest ??
Ko�a/Piasty: Nigdy nie potrafi�em z�o�y� piast �eby dzia�a�y spowrotem, zawsze jako� te kuleczki/�o�yska mi si� rozsypywa�y, a ju� tymbardziej problem by� z odpowiednim dokr�ceniem �rubek aby si� nie luzowa�y, ani za ci�ko ko�o si� nie obraca�o. Kto� ma jaki� poradnik z du�� ilo�ci� zdj�� z rozbi�rki i sk�adania piasty ?
Klocki: Czyta�em, �e niekt�rzy/prawie wszyscy, przecieraj� klocki przy tarcz�wkach i te� niekt�rzy pisali, �e tak robi� z klockami do V-brake'�w, czy tak si� faktycznie robi ? Chodzi mi w tej chwili g��wnie o klocki do V-brake'�w bo takie hamulce posiadam.
Korba: Jak korbe si� �ci�ga i czy trzeba j� jako� ustawia� ?, czy przykr�ci� i ju� b�dzie ? Przedni� tarcz� zebatek to te� odkr�ca si� jako� specjalnie czy nie byle klucz mie� i �atwo to zdj�� ?

M�j rower to Kross A6 Level z 2008r. Przebieg jakie� 1500km, narazie nic nie wymieniane.

Pancerze mo�na zostawi�, ale po sezonie warto zrobi� tak:
Wyci�gasz link�, bierzesz strzykawk�, �adujesz do niej smaru i wstrzykujesz troch� w pancerz. Potem zak�adasz link� i wycierasz nadmiar smaru z drugiej strony.

Opony: jak bie�nik jest taki, �e ma oko�o 2 mm wysoko�ci to opona b�dzie �apa�a cz�ciej i �atwiej kapcia. Dlatego trzeba pompowa� nie za du�o i nie za ma�o, najlepiej 3/4 zalecanego ci�nienia (na oponie).

Amorek: Jak zrobi sie za mi�kki lub SAG mu sie zwi�kszy� to dopompowujesz. Smarujesz Brunoxem po ka�dej je�dzie w terenie i po deszczu. Mo�na te� wstrzykn�� pod uszczelki jakiego� oleju silikonowego.

Ja nap�d wymieniam raz na sezon (co 6-7 ty� km) je�d�� a� do wytarcia sie ca�kowitego. �a�cuch sie rozci�ga i faktycznie te tulejki wycieraj� sie na sworzniach. Dlatego mo�na po prostu czeka�, a� zacznie przeskakiwa� i zmienia� nap�d. Koszt oko�o 120z� na sezon. (u mnie).
Mo�na mie� dwa �a�cuchy, ale trzeba kontrolowa� wtedy baczniej stan nap�du bo �a�cuch si� wyciera i tak samo z�by si� wycieraj�. Gdy przeoczymy �e wytar�o si� za du�o, nowy �a�cuch ju� nie pomo�e. Po prostu b�dzie lata� po z�batkach. Tak czy siak, trzeba potem wymieni� nap�d.

Na forum jest tutorial w dziale poradnik, jak rozebra� piast� i serwisowa� j�.

Klocki mo�na np. przemy� benzyn� lub wod� z p�ynem do mycia naczy�. Wcze�niej zmatowi� lekko papierem �ciernym. Trzeba te� wyczy�ci� obr�cz, najlepiej wzi�� ko�o i pod bie��c� wod� wymy� p�ynem do mycia naczy�. Super efekt.

Do korby trzeba klucza do �ci�gania korb (13z� w nsb) i �c�iga si� j� tak samo jak zak�ada. Bajeczka:)

Ma�y przebieg i nie ma sensu bawi� si� w przegl�d poza dok�adniejszym czyszczeniem.
Blaty korby przedniej (du�e z�batki) �ci�ga si� kluczem 5 imbusowym...Nie jest to trudne, ale trzeba patrze� �eby wszystkie blaty po �ci�gni�ciu za�o�y� w tych samych kierunkach. Maj� one charakterystyczna wypustk� z jednej strony.

Odnośniki

Template provided by Designs by Darren Opracowanie Marketing w Internecie dla Warhammer