[kierownica] Do roweru crossowego.

Strona pocz�tkowa

Warhammer

Witam, ostatnimi czasy sta�em si� posiadaczem roweru crossowego Kellysa model Axis. Wiadomo �e na pierwszy ogie� do wymiany poleci regulowany mostek i z wyborem tutaj nie b�dzie wi�kszego problemu. Aktualnie posiadany jest na kierownice 25,4 a mam zamiar wymieni� na 31,8 wi�c wymiana tego� elementu tak�e b�dzie nieunikniona. W tym miejscu pojawia si� dylemat czy do moich potrzeb lepiej nada si� kierownica prosta czy gi�ta.
Znalazlem du�o wypowiedzi jednak wsz�dzie pisano �e do XC najlepsze jest prosta/gi�ta, opinie by�y wiadomo r�ne, nnie jednak interesuje inny typ zabawy. Kupi�em rower crossowy gdy� bardzo du�o poruszam si� po asfaltowych drogach i w�a�nie dalsze wypady nimi poza miasto sprawiaj� mi najwi�cej rado�ci. Do lasku wje�d�am okazyjnie zazwyczaj jak zajdzie taka potrzeba, lub gdy robi� wypad ze znajomymi ale tam zazwyczaj nie ma jazdy takim ostrym tempem jakie jest gdy samemu je�dz�.
W tym miejscu pojawia si� pytanie kt�ra kierownica b�dzie lepszym rozwi�zaniem. Aktualnie mam fabrycznie zamontowan� gi�ta z rogarmi. Nie mam do niej zastrze�e�, jest wygodna i dobrze si� skr�ca, jednak kusi mnie prosta poniewa� zyska�bym sporo na wadze i my�l� �e moja sylwetka by�aby bardziej aerodynamiczna. Chcia�em si� spyta� czy zmiana kierownicy gi�tej na prost� w przypadku mojej jazdy b�dzie du�� utrat� komfortu i poczucia stabilno�ci? Dodam, �e rowier na kt�rym je�d�e jest dosy� spory 21 cali, wybra�em najwi�kszy dopuszczalny dla mnie wariant ramy.
Ponadto od razu chcia�em si� spyta� jakich firm kierownice i mostek (chc� aby by�y tej samej marki) polecacie aby komplet zamkn�� si� w 200z�.
Pozdrawiam :)

Na komforcie na pewno troch� stracisz, zysk na wadze mo�e by� do�� spory, przede wszystkim zyskasz bardziej sportow� postaw�, je�eli tak jak piszesz je�dzisz szybko po asfalcie to w�ska prosta kierownica nie jest z�ym pomys�em. Zastosowanie rog�w podniesie komfort i da mo�liwo�� zmiany chwytu je�eli b�dziesz mia� tak� potrzeb�. My�l� �e dobrym wyj�ciem dla Ciebie b�d� produkty KCNC, maj� dobry stosunek ceny do wagi, a o wytrzyma�o�� w Twoim przypadku bym si� nie martwi�.

http://allegro.pl/item1007011311_kcn...r_produkt.html

http://allegro.pl/item981072099_kcnc...g_polecam.html

Zastanowi�bym si� jednak czy jest sens przechodzi� OS. R�nica w sztywno�ci po��czenia jest praktycznie niezauwa�alna, a przy w�skiej kierownicy zostaje ma�o miejsca na akcesoria, licznik, o�wietlenie.
Hmm ciekawa sugestia z tym OS, na obecnie u�ywanej gi�tej faktycznie bardzo kiepsko z tym miejscem. A czy na OS jest tak samo ma�o co w gi�tej kierownicy czy troch� wi�cej?
OS ma sens przy szerokich, gi�tych kierach, gdzie faktycznie mo�na odczu� mniejsz� sztywno�� przy 25,4mm. Na prostej kierownicy z mocowaniem 25,4 mo�na zmie�ci� wszystko.

Ja mam kierownic� OS 580mm, do tego rogi, kt�re j� jeszcze skracaj� i efekt taki, �e musia�em zdj�� monitorki z manetek, bo nie by�o jak zainstalowa� obejm� z mocowaniem pod lampke.
Bo masz OS, i pewnie mocowanie lampki bylo za male, zeby objac kiere tuz przy mostku. Przy 25,4 tego problemu nie ma.
B�d� sie musia� chyba troch� nakombinowa� bo w�asnie kupi�em po bardzo okazyjnej cenie mostek na OS wi�c teraz do tego dojdzie kierownica.
Z licznikiem powinno by� ok bo jest mocowany na paskach zaciskowych, zobaczymy jak z lampka, na szcz�cie owej nie posiadam wi�c pozostaje znale�� z w�a�ciw� obejm�, ewentualnie s�dz� �e b�dzie si� da�o j� zamocowa� do przedniego widelca.

Odnośniki

Template provided by Designs by Darren Opracowanie Marketing w Internecie dla Warhammer