Accent El Nino czy zosta� przy swoim???

Strona pocz�tkowa

Warhammer

Mam pytanie nurtuj�ce mnie od zawsze... Czy uje�d�a� dalej moj� ram� na kt�rej mam rower (Wheeler PRO39 2006'
http://www.wheelerpolska.home.pl/fot...9/PL39M_no.JPG) i wymieni� w nim hamulce na Avidy Juicy 3 czy mo�e sprzeda� t� ram� Wheelera i kupi� Accent El Nino+dobre v-breaki typu Deore XT? Pytam bo w Wheelerku nie mam pivot�w na va�ki z ty�u wi�c mog� bawi� si� tylko w tarcze? Co lepiej zrobi� prosz� o porad� co by�cie zrobili dalej?

bie� ramke i v-brake ;)
Utrzymanie tarcz�wek kosztuje i w zasadzie je�li ostro nie je�dzisz (dirt, fr 4x itp) s� zb�dne... tylko dodatkowy koszt... na d�u�sza met� lepiej kupi� now� ram� i nie my�l o dospawaniu pivot�w bo to dobre na chwile...

tak jak maniak powiem ramka + nowe hamulce.
jak cz�sto je�dzisz w terenie , po b�ocie czy co� takiego albo maratony to tarcze b�d� lepsze a je�li asfalt to v-brake'ki np co� w stylu sd7

edit: recka ramy jakby� jeszcze jej niewidzia� http://www.bikeforum.pl/rowery-ramy/...t-el-nino.html

tylko v-ki w asfalt i nigdzie indziej bo sie zabijesz a nikt by tego nie chcial:)
bierz tarcze!:)
manta980, czy start w maratonie g�rskim na v-kach uznasz za mo�liwy? Bo stoi w sprzeczno�ci z twoim twierdzeniem. Do tego mog� do�o�y� jazd� zim�, w lesie, po �niegu i jako� moim v-kom nie brakowa�o si�y do zatrzymania roweru. Oczywi�cie podstawa to dobre klocki. Wiem, �e w takich warunkach tarcze mia�by przewag�, ale ja na maratonie "b�otnym" mam zapas wsuwek w kieszonce i wymiana ich zajmie mi max 2 minuty, a zmiana w takich warunkach klock�w w tarcz�wkach by�aby bardzo ciekawa. I nie pisz, �e tarcze by to wytrzyma�y :), bo widzia�em stan tarcz i klock�w po takim maratonie.
penie ze mozliwy;)zalezy co kto lubi ja smigam na v-kach i dla mnie w deszczu jest mniejsza sila hamowania a jak ty lubisz smigac w takich warunkach na v-kach to co ja mam do tego kazdy lubi cos innego :)
Tylko v-ki:D Ja nie wyobra�am sobie jazdy na tarczach. W piz...u kasy na serwis i ca�a reszt�, a o wadze to ju� nie wspomn�:rolleyes:Co chwile co� piszczy, nie tak dzia�a:mad:
Dobre v-ki + wk�ady i nic wi�cej nie trzeba.
Shimano Deore XT br-m760 hamulce v-ki BIKESTACJA (689739390) - Aukcje internetowe Allegro

Co do ramy to �aden problem. Jest taki spec co si� zajmuje dorabianiem pivot�w jak chcesz to za�atwi� namiary, ale wiem �e to nie ma�o kosztuje. Nie jest to �adne spawanie czy jakakolwiek ingerencja w ram�. Sporo zawodnik�w na tym je�dzi i sobie bardzo chwal�.
O ile przy hydraulikach jest troszk� wi�cej roboty, to przy mechaniku dobrej firmy regulacja i konserwacja to bajka. Mia�em mechaniki i nie kiwn��em palcem przez rok, a dzia�a�y �wietnie. Hydraulik te� jest bezobs�ugowy, ale to zale�y od w�a�ciciela.

V-ki sa dobre na suche warunki i nie za wielkie zjazdy, bo maj� mniejsz� si�� hamowania i nie s� odporne na b�oto i deszcz.

co do cen klock�w to faktycznie wychodzi taniej ni� klocki do V-ek. Ja swoje klocki zu�ywa�em ponad rok (koszt 35z� Accent) a niekt�re v-ki nie prze�ywaj� nawet sezonu w ca�o�ci hehe. Zreszt� zawsze mo�na kupi� klocki metaliczne za 80z� i ma sie z g�owy na d�ugi czas.

Polecam tarcze, bo s� trwalsze i wytrzymalsze i wcale nie takie drogie w utrzymaniu.

Polecam

Co do ramy to �aden problem. Jest taki spec co si� zajmuje dorabianiem pivot�w jak chcesz to za�atwi� namiary, ale wiem �e to nie ma�o kosztuje. Nie jest to �adne spawanie czy jakakolwiek ingerencja w ram�. Sporo zawodnik�w na tym je�dzi i sobie bardzo chwal�. Spawanie itd raczej nie wchodzi w gr�... Mo�e nadmieni� �e mam tez zamiar tez pojecha� w g�ry moim rowerem wi�c nie wiem czy taka si�a jak� oferuj� va�ki wystarczy:confused: Z jednej strony te Avidy Juicy 3 to by�yby moje pierwsze hydrauliki i nie wiem czy przypadkowo bym czego� w Nich nie spieprzy� pr�buj�c je sam serwisowa� a nie mam do�wiadczenia z hydraulik� jak narazie... S�ysza�em �e z hydr� jest tak: "wjecha� do serwisu raz na rok, zala� nowym p�ynem, odpowietrzy�, i wyda� 100z� :o" My�l� �e te 100z� to na raz na ten rok bym pewnie mia� ale jaka� cena za takie hamowanie musi by� :D Sry za offtop ale jak rozpozna� �e hydraulik si� zapowietrzy�?

Sry za offtop ale jak rozpozna� �e hydraulik si� zapowietrzy�? Proste: nie dzia�a:D i ju�
wbrew obiegowej opini musze stwierdzi�, �e v-ki s� bardziej odporne na b�oto ni� tarcze - mo�e i hamuj� troche gorzej, ale przynajmniej zasyfione klocki nie znikaj� w p� godziny, jak to ma miejsce w tarcz�wkach. A chyba lepiej mie� s�abo dzia�aj�ce v-ki ni� tarce bez klock�w :) Oczywi�cie m�wie tu o b�ocie w wydaniu ekstremalnym, nie o 1 ka�u�y na trasie.
Poza tym, przy dobrych klockach si�a hamowania nawet w mokrych warunkach pozostaje wystarczaj�ca. Jeszcze nigdy mi sie nei zdazylo, zebym nie mogl zablokowa� ko�a z powodu zasyfionych klock�w i obr�czy.
Dla mnie najwi�ksz� wad� v-ek jest to, �e przy d�uzszym hamowaniu strasznie rozgrzewaj� obr�cz. Zawsze mam stracha, ze kiedy� pierdyknie mi od tego za bardzo nagrzana d�tka :p
Co nie zmienia faktu, ze jedynym powodem, dla kt�rego jeszcze nie przesiad�em sie na tarcze jest waga w przypadku ta�szych i cena w przypadku lekkich modeli...

kup tarcze, nie pakuj sie w ramy accenta. Rame wymienisz pozniej, na co� porz�dniejszego...
Ja je�d�� na Juicy 3 i hamuj� pi�knie. Par� razy przeje�d�a�em przez b�oto tak g��bokie �e tarcze zanurzy�o i jako� nie zauwa�y�em �eby si� zniszczy�y klocki. W starym rowerze mia�em v-ki ale zacz�y strasznie piszcze� nawet na suchych strasach. Wymiana klock�w na specjalnie "niepiszcz�ce" nic nie da�a bo okaza�o si� �e to wina obr�czy, a wymina k� troch� kosztuje. I dla mnie to jest najwi�ksza wada V-ek - wszystko zale�y od obr�czy. Lekko si� skrzywi� i ju� co� ociera albo nie hamuje tak jak powinno.
Jednak czasem my�l� czy V-ki nie by�yby dla mnie lepsze do XC z powodu wspomnianej wagi... Ale i tak nie mam pivot�w wi�c na tym si� ko�cz� moje rozmy�lania :D
premier2 - wsuwki, pi�kna rzecz ;) myk,myk i po sprawie :D

abstinent - fakt, hydry to drogi biznes i ci�ki serwis.

Kundello - of curz :) Dobre mechaniki to jest super wyj�cie, na pewno takie bym za�o�y� gdyby nie... konieczno�� zmiany k�. A �e mam niemal 'legendarne' piasty M737 z napisem 'niedozaj*bania :D' to nie chc� ich zmienia� i mam dobre V-ki :) Swoj� drog� jest leciutko ;)

edghaar - z jednym si� zgodz�, z drugim nie.
1. +mgxc2, No jasne, wszystko zale�y od hamulca, klock�w i obr�czy.
2. Nie wiem co masz do ram Accenta. Mia�e� kiedy�? Mam od grudnia El-Norte i jestem z niej bardzo zadowolony. Pierwsze bojowe testy w zimie. Ma ju� prawie 4k km. �adnych problem�w.

swierzak - nie masz si� co szczypa�, ja je�d�� w�a�nie na ramie Accenta i na tych v-kach, do kt�rych linka da� abstinent. Hamuj� rewelacyjnie i sto razy lepiej od zwyk�ych v-ek (r�wnoleg�e prowadzenie). Do tego oczywi�cie �atwe w obs�udze, w klockach wymieniasz same ok�adziny (wsuwki), kt�rych jest wsz�dzie masa i s� wzgl�dnie tanie, np. klocki kosztuj� 35, same ok�adziny 10. I masz do wyboru do koloru. Obecnie testuj� Accent'owskie z potr�jnej mieszanki :)

Ja je�d�� na Juicy 3 i hamuj� pi�knie. Par� razy przeje�d�a�em przez b�oto tak g��bokie �e tarcze zanurzy�o i jako� nie zauwa�y�em �eby si� zniszczy�y klocki. pare razy :) przejedz sobie 40 km w beskidzkim b�ocie i zobacz co zostanie z klock�w :)

a co do ram accenta - nic do nich nie mam, ale wg mnie bardziej oplaca sie dozbiera� jeszcze 200zl do 1,5 kg no sainta, albo troche wi�cej do czego� pokroju scale/xtc :)
Edghaar, je�li miale� organiczne to ja sie nie dziwie:) dlatego najmniej p�metaliczne, lub metaliczne. W v-kach �ciera sie r�wnie� obr�cz i w�a�nie takie gumowe klocki id� szybko w b�ocie. Koniec offtopu o hamulcach:)
Hmmm to chyba nie jest offtop kundello skoro go�� si� waha mi�dzy v-kami i tarczami od tego uzale�nia w niez�ym stopniu zmian� ramy...

ale wg mnie bardziej oplaca sie dozbiera� jeszcze 200zl do 1,5 kg no sainta, albo troche wi�cej do czego� pokroju scale/xtc :) Wielkie THX edghaar za t� rame kt�r� poda�e� bo za t� kas� (700z�) masz ram� kt�ra jest l�ejsza ni� Magnum EVO XXX kt�ry jest z karbonu... To teraz rozterek ju� z ram� nie mam wiem jak� wybra� bo podoba mi si� ten No Saint Angel (1499g 16') Widz� �e rzeczywi�cie nie ma co si� pakowa� w El Nino...
kup sobie ram� i v-brake a ja kupie sobie od ciebie t�

Odnośniki

Template provided by Designs by Darren Opracowanie Marketing w Internecie dla Warhammer