Trasa, na kt�rej trenujecie

Strona pocz�tkowa

Warhammer

Witam!
Pogadajmy o tym na jakich trasach kazdy z nas jezdzi. Opiszcie teren, hopy itp. Ja jezdze na trasie w lesie przygotowanej przez starszych kolegow. Na poczatku jest duza ziemna hopka (chociaz wszystkie sa ziemne) o wysokosci kolo 1,5-2m. Potem jest mniejsza na ktorej ja skacze. Na trasie zrobione sa bandy od ktorych mozna sie odbic w razie nie wyrobienia sie na zakrecie:D Nastepne hopy sa tez dosc wysokie na ktorych jeszcze nie probowalam swoich sil. Na koniec jest ostry zakret i stromy zjazd. W ogole cala trasa jest stroma po 3 hopie. Postanowilam ze za niedlugo pojde poszukac w lesie fajnego miejsca na traske w sam raz dla mnie i porobic hopki niezbyt wysokie (ktore w miare czasu bede zwiekszac:D)

ja trenuje na g�rze kt�ra jest o d�ugo�ci 1km i jest strasznie trudna, jest w�ska z du�a ilo�ci� row�w i korzeni... potem jest d�ugi odcinek kamieni, droga jest bardzo w�ska i kr�ta tak �e mie�ci si� tylko jeden rower... pod koniec nabiera si� do�� du�ej pr�dko�ci... zaraz za szerokim zakr�tem jest du�a hopa na kt�r� wlatujesz i przeskakujesz krzaki tylko trzeba si� mocno wybi� :D wra�enia s� nie zapomniane :D
Ja trenuje(b.�adko) na zakazanym terenie-nie wolno porusza� si� rowerem(nikomu nie pisa�:D) z chojnika ..
jest to do�� spory odcinek id�cy slalomem (zmiana kierunku co 200-300m)
Rozp�dzi� si� mo�na do ok.20km/h .
Od groma kamyk�w nie nadaj�cych si� na wjechanie,k�tych ska�,pni drzew,blota..w niekt�rych momentach masz obok siebie pasmo du�ych kamieni:D
na Ko�cu poprzewracane belki (�rednica dzbanka)

Po za tym mam jeszcze jedn� tras� co 20-30m s� hopy w zale�no�ci czy jedzie si� gor� czy do�em na dole spotka si� pe�no wybi� na g�rze du�a ilo�� hop:D osi�ga ..oczywi�cie jest od groma kamyk�w i li�ci..rozp. si� mo�na do 30km/h

Tor numer dwa zaliczam raz dziennie, na chojniku jestem b.�adko bo niechce mie� do czynienia z ogranami wladzy:mad::mad:
Ja ostatnio znalaz�em ciekaw� droge w lesie. Ma ona oko�o 1 km, prawie ca�y czas w d�. Na przemian koleiny od pojazd�w, b�oto, wystaj�ce korzenie drzew, li�cie, po�amane ga��zie. Co do poziomu trudno�ci to nie jest za specjalnie trudna. Mo�na si� na niej do�� dobrze rozp�dzi�, z uwagi na brak ochraniaczy i nieznajomo�� trasy nie ryzykowa�em du�ej pr�dko�ci i kontaktu z drzewem. Co prawda trzeba sie na wspina� pod ni� ale przyjemno�� ze zjazdu jest do�� du�a. Wpad�em te� na pomy�� z filmowania ca�ego zjazdu. Zobaczymy co wyniknie z mojego pomys�u.

Ja nie trenuje na �adnych g�rach itp.
Ja UDOSKONALAM si� poprosu na drodze szosowej lub betonowej(na betonowej niema du�ego ruchu).
Wszystko wa�kuje porz�dnie.
Wystraczy �e wsi�de i je�d�e na kole przednim,tylnim i wszystko przetrenowane.
A je�li chodzi o porz�dny wycisk to jade do lasu gdzie jest pe�no g�r piaszczystych i tam wje�d�am,zje�d�am,skacze,wszystko co dobre i ekstremalne.

Ja nie trenuje na �adnych g�rach itp.
Ja UDOSKONALAM si� poprosu na drodze szosowej lub betonowej(na betonowej niema du�ego ruchu).
Wszystko wa�kuje porz�dnie.
Wystraczy �e wsi�de i je�d�e na kole przednim,tylnim i wszystko przetrenowane.
A je�li chodzi o porz�dny wycisk to jade do lasu gdzie jest pe�no g�r piaszczystych i tam wje�d�am,zje�d�am,skacze,wszystko co dobre i ekstremalne.
Eee sam sobie zaprzeczasz:)
:)

Ja nie trenuje na �adnych g�rach itp.
Ja UDOSKONALAM si� poprosu na drodze szosowej lub betonowej(na betonowej niema du�ego ruchu).
Wszystko wa�kuje porz�dnie.
Wystraczy �e wsi�de i je�d�e na kole przednim,tylnim i wszystko przetrenowane.
A je�li chodzi o porz�dny wycisk to jade do lasu gdzie jest pe�no g�r piaszczystych i tam wje�d�am,zje�d�am,skacze,wszystko co dobre i ekstremalne. no to chyba poszukaj tematu o cross country
Moja trasa jest w miare p�aska, ale mo�na sie rozp�dzi� do 20km/h. Najpierw jest hopka, oko�o 1m, potem 2 razy mniejsza, a 20m za ni� banda. D�u�szy odcinek na rozp�d i znowu hopa 0,5m. na ko�cu drop o 0,5m i to wszystko.
jad� dzi� na Bonecracker'a i tak w�a�ciwie to nawet nie wiem czy uda mi si� go znale��. mieszkam w Goteborgu i jeszcze dobrze nie w�adam ich dziwnym j�zykiem. wiem tylko �e to trasa pucharowa...czyli grubo...i wiem gdzie mniej-wi�cej si� znajduje. mo�liwe �e pojade, popatrze, zesram sie ze strachu i wr�ce do domu. tak poza to w�a�ciwie nie latam w �adnym konkretnym miejscu bo nie mam z kim lata� i niebardzo wiem gdzie. raczej szukam. znalaz�em kilka fajnych miejsc, ale tylko fajnych nie BARDZO fajnych. za godzinke pakuje rurke do auta i lece. napisze jak by�o...jak si� nie zabije:rolleyes:
podjecha�em szybciorem do pobliskiego sklepu rowerowego z map� i m�wie do go�cia �e chce tam i tam i �e nie wiem jak i �eby mi pokaza�. na to on mi �e mi poka�e ale �e jak dzi� to i tak pod wiecz�r bo teraz maj� tam trening motocrossy i �e lipa. jak rano to jutro. pewnie b�dzie tam pe�no szwed�w i t�ok. sie zobaczy. lipa:(tyle na ten temat.
Czy kto� si� orientuje czy trasa ze Skrzycznego jest przejezdna?? Ostatnio czyta�em, �e g�ralom si� ta zabawa nie podoba i grodz� luz niszcz� tras�!!
Jad� na Barania jutro i jak trasa jest czynna to zjad� par� razy a jak nie to zaatakuje Barania od �ywca:)
No i znalaz�em. Pojecha�em tam dzi� z jednym kole�k� i okaza�o si� �e jest jaki� turniej motocrosowy i ju� si� troch� za�ama�em �e znowu tam nie polatam ale jeden �yczliwy straszy pan powiedzia� �e "�amacz ko�ci" jest g�ebiej w lesie i jest wycinkiem 13sto kilometrowej trasy na kt�rej �cigaj� si� motory enduro. Rowerzy�ci zadaptowali j� na swoje potrzeby. S� tam mostki i platformy czyli troch� FR, ale mo�liwosci do zjazdu nieograniczone. Ci�ko to wszystko ogarn��. w pi�tek pojad� znowu(najprawdopodobniej) to mo�e jakie� fotki dorzuc�. wszystko tam jest co potrzebne do szcz�cia. ogr�dki skalne,wysokie i niskie dropy,bandy na zakr�tach,mostki,trasy odzielone s� ta�mami i oznaczone flagami. do tego podium, st� i 2 grille:) RAJ. potem pojecha�em na myjnie samochodow� i umy�em konkretnie rowerek i nasmarowa�em �eby by� gotowy na nast�pny raz...
Irus, no to faktycznie byles w Raju, jak bedziesz mogl dozuc jakies fotki, z twojego opisu to super miejsce, masz tam wyciag na gore? Ja zeby cos konkretnego pojezdzic musze dymac 320-400km, mam nadzieje na zmiane bo buduja trase do dh niedaleko mojego miejsca zamieszkania, no fr moge jezdzic juz blizej.
wyci�gu nie ma i trzeba dyma� na g�r� z buta. ale warto. poza tym trasa nie leci prosto w d� tylko wije si� serpentyn� wi�c w po prostej nie jest tak strasznie, zw�aszcza �e do ponad po�ow� wysoko�ci mo�na pokona� samochodem...czyli pierwszy zjazd jest ca�kiem na �wie�o. potem troszke podjazd�w i troszke pchania rowerka i ju� jeste�my na g�rze. nie wiem jeszcze jak to wygl�da w ca�o�ci bo ostatnio d�u�ej tego szuka�em ni� si� tym cieszy�em, ale dzi� lecimy z nowu i porobimy jakie� fotki. najlepsze jest to ze do tego miejsca mam jakie� 15km z domu.:D dobrze??? pewnie �e dobrze. zastanawiam si� powa�nie nad zmian� rurki na fulla i my�l� o BIG HIT 1 SPECIALIZED. nie jest a� tak tragicznie drogi w por�wnaniu do np.SCOTT GAMBLER FR a du�ej r�nicy w osprz�cie nie ma(z tego co si� zorientowa�em a jestem pocz�tkuj�cym rowerzyst� dopiero). narazie m�j HARO b�dzie mnie wozi� na swoich twardych plecach i ciesz� si� �e on mnie a nie ja jego(cho� casami i to si� zda�a....):)pozdrawiam
Ja wiem, czy ten Gambler taki znowu fajny... Chyba wolalbym Speca z tej dwojki. A powaznie rozkminialbym Transitiona znow. Jestem baaaardzo zadowolonym uzytkownikiem :)
no i 10 000 koron r�nicy. przynajmniej tutaj bo w Polsce to si� cenowo nie orientuj�. my�l� intensywnie o BIG HIT no i to chyba kwestia czasu. za 2 miechy jade do Polski to zobacze jeszcze co jest pi�� na miejscu i jak nic tam sobie nie sprawie to po powrocie do Gbg-a chyba polece po tego speca. jak jaki� wypadek losowy mi nie wyskoczy oczywi�cie.

edit: by�em dzi� znowu na �amaczu ko�ci i troche kulawo by�o bo motocykli�ci mieli trening i prawie mia�em czo��wke z panem na hondzie. pan powiedzia� mi �e mamy zmiata� bo dzi� nie wolno nam tam je�dzi� no zignorowali�my go i zjechali�my do ko�ca,ale na raty bo co jaki� czas kto� lecia� tras� a ich maszyny s� jednak troche ci�sze. zrobi�em kilka zdj�� i �rednio wysz�y(jaki aparat takie zdj�cia). jutro b�d� do obej�enia na moim panelu. dzi� ju� mi si� nie chce ich zmniejsza�. bilans wyjazdu-2 �rednio udane zjazdy, dwie krzywe tarcze, odkr�caj�ce si� ramie korby(mo�e kto� mi podpowie dlaczego?) i piny wbite w piszczel do�� g�eboko. ale i tak by�o warto. jedno wiem napewno-potrzebny mi full.
Irus,big hit, to niezla maszyna, ale ja za Kowzanem polecam ci jakis transition, bo robia super rowery, mozna smigac na nich freeeide a jak masz ochote to downhill. Najfajniejsze w twoich postach, to to, ze jak pojezdziles na stosownej trasie do dh, to chcesz full-a, ja tu zawsze polecam full-e na takie sporty, a patrza czasami na mnie jak bym sie z ksiezyca urwal. Co do odkrecajacej sie korby, to ja po kazdym dniu jak jezdze dh sprawdzam wszystkie sruby mocowania zawieszenia, osi kola na amorze, suportu, jak ci e trzesie jak cholera, to wszystko moze sie odkrecic.
jak ci e trzesie jak cholera, to wszystko moze sie odkrecic.

ta...tylko co jak mi si� na plaskim te� odkr�ca? transitiona to w �adnym sklepie tu w sumie nie widzia�em(a by�em chyba we wszystkich). na zam�wienie mo�e i da� bym rad�. kr�tko je�d�� i narazie jeszcze sie nie orientuj� ale ten SPECIALIZED �ni mi si� po nocach. ma troch� ma�y skok bo to zdaje si� 160 mm, ale za 20mm wi�cej trzeba sporo dop�aci�. podoba mi si� ten rower, obej�a�em go z ka�dej strony(za ka�dym razem jak jestem w sklepie)obmaca�em jak fajn� laske, no i mog� go w�� w raty na rok co jest dlamnie wa�ne, bo sp�acam ju� auto i jednorazowo nie wy�ygam takiej kwoty. nie jest a� taki drogi w por�wnaniu do innych modeli i my�l� �e na pocz�tek wystarczy. mo�e macie jaki� patent na prostowanie tarczy?pozdro
No to jak mozesz wziac na raty to jasne , ze big hit-a bierz, 160mm to nie jest malo, jezeli chcesz jezdzic nie tylko dh, to bedzie w sam raz, a w specyfikacji (taka znalazlem dla modelu 1) jest tam marzocchi z1sport RV, a z doswiadczenia wiem, ze to bardzo dobry amortyzator, prosty w budowie i obsludze, a wiele wytrzyma. Tu masz tak dla informacji stronke transition: http://www.transitionbikes.com/2007/index.cfm, to mozesz luknac na ich rowery.

Odnośniki

Template provided by Designs by Darren Opracowanie Marketing w Internecie dla Warhammer