"domowe" sposoby

Strona pocz�tkowa

Warhammer

jakie znacie domowe sposoby na odchudzenie roweru?
Typu wywalenie odblask�w z k� i zast�pienie ich odblaskowa folia
uciecie sztycy gdy jest du�o za d�uga ;)
(maniak zrobi wszystko �eby odchudzi� rower xD)

Dziury w ramie i obr�czach hehehehe, ale s�ysza�em �e pono� sie �rednio op�aca :p wielkich korzy�ci nie ma :p
Nie wiem co to znaczy domowe, ale chyba najlepszym domowym sposobem odchudzenia roweru jest zeskrobanie b�ota i umycie go :)

Mo�na zdj�� gripy i za�o�y� szosow� owijk�.l

Mo�na pokusi� si� o skr�cenie rury sterowej - je�li mamy du�o podk�adek to pozycja stanie si� bardziej wy�cigowa a my oszcz�dzimy kolejne gramy.l

Zaciski sztycy, k� itp zamieni� z samozamykacza na zwyk�e, albo takie specjalne od DT SWISS.l

W manetkach Shimanowskich odkr�ci� zegary (sam tak zrobi�em) - czy kto� w og�le patrzy na nie, jaki ma bieg? Miejsce po zegarach zaklei� ta�m� izolacyjn�. W XT s� specjalne kapsle zamiast zegar�w (mo�na samemu wybra�). Dodatkowo zdj�cie zegar�w pozwala na zamontowanie klamek hamulcowych po wewn�trznej stronie kiery - bardziej ergonomiczne hamowanie 1-2 palcami.l

Je�li nie wozimy cud�w na kiju w torebce podsiod�owej, to zapasow� d�tk� przyklei� ta�m� izolacyjn� do sztycy a torebk� od�o�y�l

Zdj�� nakr�tki z wentyli???l

No ale wiadomo, �e odchudzanie bez jakiegokolwiek wk�adu finansowego du�o nie da.

lZdj�� nakr�tki z wentyli???l
. nie polecam .... waga minilana a nie zasyfia sie w b�ocie wentyla:D

zdj�c niepotrzebny blat w przedniej korbie
nakretki to lipa ;) sam mia�em zasyfione w�tle i musia�em maszynki wymieniac, no tak ale jak ju� sie wymieni du�o na KCNC xD to mozna k�binowac, Ma4ti wiercenie strasznie os�abia ;)
ale mac_aaron ma kilka fajnych pomys��w ;)

zdj�c niepotrzebny blat w przedniej korbie To zale�y jaki dok�adnie styl jazdy uprawiamy. Je�li Cross Country (to prawdziwe na p�tlach interwa�owych) to najmniejsza tarcza jest niepotrzebna bo podjazdy s� zwykle kr�tkie i wystarczy wcze�niejszy rozp�d i kilka mocniejszych naci�ni�� na peda�y przy �rednim blacie �eby podjecha�. Ale na maratonie gdzie podjazdy s� d�ugie a kadencja peda�owania wysoka jest ona niezb�dna ;)
Dla street dirt:
-Lecimy z pierwszym co powinno si� zrobi� wyci�gamy sztyce tniemy i zostawiamy jej tylko 5 cm(ci co robi� wheelie b�d� oburzeni jak mo�na co� takiego zrobi�) no i nawiercamy wiertar� jak najwi�cej otwor�w.
-Dalej �ci�gamy gripy i tniemy kiere do tego stopnia jak kto lubi, barspin b�dzie szed� jak zaczarowany.
-�ci�gamy hebel z przodu a je�eli mamy tarcze to wymieniamy na v-ki lub w og�le wywalamy hamulce b�dziemy hamowa� wk�adaj�c nog� miedzy widelec a opon� jak sie nie odchylisz to nie zaliczysz otb, tylko nie je�dzi� w drogich butach.
-Wszelkie przerzutki staj� sie zb�dne robimy ss i zak�adamy jak najmniejsze z�batki z przodu i z ty�u, przy okazji skr�ci si� �a�cuch.
-Je�eli mamy osie na nakr�tki to �cinamy o� jak tylko sie da
-Po dokr�ceniu mostka �ci�gamy kapsel
-siedzenia u�ywamy rzadko tak�e nie musi by� wygodne wi�c zdzieramy obicie mo�emy jeszcze ten plastik zeszlifowa�
-je�eli nie u�ywamy hamulc�w to mo�emy �ci�� piwoty w ramie
-pozby� si� amora
-d�tki wype�ni� helem xD

Po wykonaniu wszystkich czynno�ci uzyskujemy rower na kt�rym je�dzi� si� nie da i nie mo�emy si� przyzwyczai� ale jak robimy banego to przypadkiem g�ow� przypierniczamy o jaki� samolot

-Mo�na te� ponawierca� d�tki ale ja nie pr�bowa�em :D:D:D

jakie znacie domowe sposoby na odchudzenie roweru?
Typu wywalenie odblask�w z k� i zast�pienie ich odblaskowa folia
uciecie sztycy gdy jest du�o za d�uga ;)
(maniak zrobi wszystko �eby odchudzi� rower xD) Z bezpiecznych:
- przy d�ugiej sztycy i niedu�ym wysuni�ciu z ramy mo�na odci�� par� cm
- skr�cenie rury sterowej
- zamiana �rub na alu/ti (alu tylko w mniej obci��onych miejscach)
- mo�na si� bawi� w zdejmowanie materia�u, �cieranie lakieru i po�o�enie anody - ale to ju� zabawa dla bardzo cierpliwych i licz�cych dos�ownie ka�dy gram
- zamiast neoprenu kawa�ek cienkiej d�tki
- zamiana zacisk�w k� na takie na imbus
- reszta to ju� wymiana poszczeg�lnych cz�ci, ew. przy kupnie roweru dobieranie lekkich, niekoniecznie drogich, komponent�w
ej ale ile na tym zyskacie? na zdzieraniu lakieru (lol), odkr�caniu wentyli (OMG), zamianie zacisk�w czy os�onek neoprenowych? maksymalnie ze 100gr. Czy da si� to fizycznie odczu� podczas jazdy? To tak jakby 100ml mniej wody nala� do bidonu, poczuj� r�nic�? raczej nie...

Wszelkie �wiate�ka i odblaski to rozumiem, plastikowe os�onki za kaset� tudzie� na najwi�kszy blat - ok. Ale reszta wg mnie to nie jest gra warta �wieczki, skutecznie odchudzi� mo�na tylko poprzez wymian� cz�ci na l�ejsze.

ej, a my�leli�cie o wype�nieniu d�tek i ramy w �rodku helem?
jak b�d� mia� czas to policz� ile to by da�o ale wg mnie por�wnywalnie z tym zdzieraniem lakieru i odkr�caniem wentyli :P

(...) Bo ja wiem - na light-bike szacunkowo podaj� ponad 100g dla lekkich ram ;) (zale�y od grubo�ci lakieru), a na samych zaciskach mo�esz zyska� pewnie z 60-80g.
"skutecznie odchudzi� mo�na tylko poprzez wymian� cz�ci na l�ejsze" - tak, co nie zmienia faktu, �e cz�� os�b zrobi wszystko dla zbicia kolejnych gram�w i nawet ten 1 czy 2 gramy po odkr�ceniu 'zatyczek' wentyli s� wa�ne (to ju� jest chyba choroba :D)
Gaz w ramie - nie ma sensu, uszczelnienie b�dzie wa�y� wi�cej ni� dowolny gaz.

... Przy zabawie ze �cieraniem lakieru, nawiercanie, zmiany nakr�tek itd. stosuj�c to przy ka�dej cz�ci mo�na zgubi� nawet do p� kilograma jak kto� si� uprze a to ju� odczuwalna r�nica.

Przy okazji stosuj�c moje metody mo�na zgubi� nawet do 4 kilo(mi si� uda�o w bmx'ie)
A jaki� czas temu w�a�nie my�la�em nad wype�nieniem d�tek helem :p Tylko ciekawy jestem ile by to faktycznie da�o, i czy hel utrzyma�by si� w gumowych d�tkach, bo cz�steczki helu s� mniejsze od cz�steczek tlenu/azotu/innych sk�adowych powietrza, i m�g�by najzwyczajniej w �wiecie si� przez gume przebi� :p

maksymalnie ze 100gr. dla fanow light weighting'u (czy jak to sie pisze) 100 g. to jest bardzo duzo :)

ej, a my�leli�cie o wype�nieniu d�tek i ramy w �rodku helem?
niezly pomysl :P tylko ze powietrze jest darmowe, a hel nie :D
ale czy nie lepiej jezdzic na bezpiecznym rowerze(bez dziur w ramie itp) i zjesc jedna kanapke mniej lub zabrac ze soba troche mniej prowintu lub wogole go nie brac i wskoczyc do jakiegos sklepu po drodze??

ale czy nie lepiej jezdzic na bezpiecznym rowerze(bez dziur w ramie itp) i zjesc jedna kanapke mniej lub zabrac ze soba troche mniej prowintu lub wogole go nie brac i wskoczyc do jakiegos sklepu po drodze?? Dlaczego lekki rower ma by� niebezpieczny?

Zreszt� zawsze b�dziesz do przodu, nawet jak nie zjesz tej kanapki czy zrobisz kup� przed wyjazdem ;)
Lekkie rowery w kt�rych nie stosuje si� tak radykalnych �rodk�w jak nawiercanie s� w znacznym stopniu wykonane z carbonu a carbon jest (w zale�no�ci jakiej klasy por�wnujemy carbon i aluminium) od 5 do 10 razy wytrzymalszy od aluminium ;) Wi�c lekkie rowery nie zawsze s� mniej wytrzyma�e od tych ci�szych ;) Moim zdaniem optymalna waga odchudzonego roweru gdzie wytrzyma�o�� jest nadal spora (mowa o hardtail'u kt�rego przeznaczeniem s� np. maratony) to 8 - 8,5 kg ;) Na Light-Bike s� fulle kt�rych waga wynosi poni�ej 8200 gram i Hardtaile poni�ej 6800 gram ale na takich strach jest jecha� bo: tu ju� wytrzyma�o�� jest nie�le zani�ona poprzez stosowanie cie�szego karbonu i mog� nas ukra�� razem z tym rowerem a p�niej posprzedawa� na organy :D

carbon jest (w zale�no�ci jakiej klasy por�wnujemy carbon i aluminium) od 5 do 10 razy wytrzymalszy od aluminium To tylko teoria, w praktyce karbon jest tak wytrzyma�y jak szk�o twarde - niby jeden z twardszych materia��w na ziemi, a wystarczy lekko stukn�� w szyb� i SRU ;) Z ramami karbonowymi jest podobnie - znosz� dzielnie trudy jazdy, ale wystarczy stosunkowo niewielka si�a boczna i rama mo�e p�kn�� jak bambus :)

Z domowych metod odchudzania warto wspomnie� - o ile ma si� smyka�k� do zaplatania i anorektyczn� mas� - o alternatywnych metodach zaplotu ko�a, znacznie zmniejszaj�cych ilo�� szprych ;)

To tylko teoria, w praktyce karbon jest tak wytrzyma�y jak szk�o twarde...ramami karbonowymi jest podobnie - znosz� dzielnie trudy jazdy, ale wystarczy stosunkowo niewielka si�a boczna i rama mo�e p�kn�� jak bambus :) ... Ciekawe co by powiedzieli na to chlopcy z GT, ktorzy zrobili rowerek do DH na karbonowej ramie ... i zaparcie twierdza ze nie chodzilo o mase tylko o sztywnosc materialu ... nomen omen rower bedzie mozna kupic juz w sezonie 2009
najlepszy sposob to isc do pracy i wymienic osprzet , amortyzator,kola itd.... ;)

Ciekawe co by powiedzieli na to chlopcy z GT, ktorzy zrobili rowerek do DH na karbonowej ramie ... i zaparcie twierdza ze nie chodzilo o mase tylko o sztywnosc materialu ... nomen omen rower bedzie mozna kupic juz w sezonie 2009 ale� oczywi�cie - materia� popularnie w �wiatku rowerowym nazywany karbonem to mata wykonana z w��kien w�glowych ��czona specjalnymi �ywicami (�ywica to w og�le podstawowy element decyduj�cy o jako�ci ko�cowego produktu) - od lat wykorzystywana powszechnie np. w w�dkarstwie - podstawowe dwie g��wne w�asno�ci tego materia�u to w�a�nie lekko�� (wyczynowe w�dziska s�u��ce do po�owu metod� pe�nego zestawu, maj�ce d�ugo�� 13-16 metr�w cz�sto wa�� poni�ej kilograma) oraz sztywno�� (ten sam przyk�ad - w�dka maj�ca 13-16 metr�w nie gnie si� pod w�asnym ci�arem :) i w og�le jest bardzo sztywna)

wytrzyma�o�� tego materia�u (oraz sztywno��) najwi�ksza jest wzd�u� w��kien - st�d na przyk�ad w�dki s� bardzo spr�yste (w zale�no�ci od rodzaju zastosowanych w��kien w�glowych)

jednak dwiema najwi�kszymi wadami jest w�a�nie bardzo ma�a odporno�� na uderzenia boczne - taka ju� specyfika tego materia�u - na dan� w�dk� mo�na na przyk�ad wyholowa� ryb� wa��c� 20 kilo i nic jej nie b�dzie, ale mo�esz uderzy� bokiem w�dki o drzwi czy o �cian� i strzeli jak skorupka od jajka :)

druga powa�na wada to przewodzenie pr�du :)

powiecie �e co maj� w�dki do rower�w - w�dki da�em tylko jako przyk�ad, bo specyfika materia�u jest taka sama a w w�dkarstwie jest on nieco bardziej zadomowiony i tez w postaci, �e tak powiem, rurek :)

co nie zmienia faktu, ze to materia� bardzo dobry je�eli chodzi o sztywno�� i spr�ysto�� (tu ju� nie b�d� wdawa� si� w szczeg�y, bo nie wiem jakie rodzaje w��kien w�glowych s� u�ywane w przemy�le rowerowym dok�adnie :P)
pytacie co to da??
poprostu je�li ktos juz wymieni� na lekkie co da�o rade a ma fio�a a tym pkt to si� �apie za takie sposoby- proste. nie jest powiedziane �e to zamiast wymiany cze�ci.
a co do tego typu zje�c kanapke mniej czy cos, niekt�rzy poprostu maj� satysfakcje z tego �e zbili nawet i 100gr ;)
To prawda, praktycznie nie ma r�nicy jak si� jedzie na rowerze wa��cym 11,05 a tym wa��cym 10,95 ale ma si� te satysfakcje �e rower wazy ponizej 11 kg do czego teraz w�a�nie d��e :)

To prawda, praktycznie nie ma r�nicy jak si� jedzie na rowerze wa��cym 11,05 a tym wa��cym 10,95 ale ma si� te satysfakcje �e rower wazy ponizej 11 kg do czego teraz w�a�nie d��e :) Te� mia�em taki cel, ale wyb�r amora przes�dzi� o wadze > 11kg - jestem zbyt leniwy, wi�c wzi��em amora do kt�rego zajrz� raz na rok/p�tora i wystarczy ;) (Bomber)

wyczynowe w�dziska s�u��ce do po�owu metod� pe�nego zestawu Chyba raczej zestawu skr�conego :p Do zestawu pe�nego u�ywa si� bata a tyczk� o d�ugo�ci 13-16 metr�w raczej trudno wzi�� zamach wi�c stosuje si� topy :p
oczywi�cie �e tak, chyba mnie jako� zamroczy� ostatni cykl artyku��w w WW na temat �owienia na bata i jako� mi tak w g�owie to siedzi ci�gle :)

pytacie co to da??
poprostu je�li ktos juz wymieni� na lekkie co da�o rade a ma fio�a a tym pkt to si� �apie za takie sposoby- proste. nie jest powiedziane �e to zamiast wymiany cze�ci.
a co do tego typu zje�c kanapke mniej czy cos, niekt�rzy poprostu maj� satysfakcje z tego �e zbili nawet i 100gr ;) Ja proponuj� zacz�� nawierca� ram�:D Ka�dy dzie� jedna dziurka �r 5 mm:D
Co to da?
Odpowied� jest prosta: Dobre samopoczucie i lepsze nastawienie na starcie ale mimo wszystko lekki rower sam nie pojedzie;)
Samo odchudzanie roweru to jedno a stosowanie �o�ysk ceramicznych (piasty DT-Swiss 190) to ju� zupe�nie inna bajka. Czyta�em artyku� w kt�rym by�o napisane �e zastosowanie tych w�a�nie �o�ysk na podje�dzie o nachyleniu ilu� tam procent daje taki sam efekt jak obni�enie masy roweru o ok 360 gram. Ale to raczej nie nale�y do "domowych sposob�w" bo �eby uzyska� tak identyczne kulki jak te od DT trzeba materia� unie�� w polu magnetycznym a kulk� szlifowa� strumieniami plazmy (wszystkie informacje zaczerpni�te z artyku�u w bB czy tam MR ;)) I nie nale�y si� dziwi� �e piasty DT maj� tak kosmiczn� cen� ;) Cho� bardzie op�aca sie kupi� piasty DT 240s i wymini� same �o�yska bo wtedy koszty s� znacznie mniejsze a r�nica wagowo ma�o znacz�ca ;)
Odchudzanie roweru wi��e si� ze obni�eniem trwa�o�ci , oraz bezpiecze�stwa. O kosztach nie wspomn�. Przekroczenie granic wagi np. 10,9,8,7 kg jest umowne i dla ka�dego ma inny wymiar. Ja wyleczy�em si� z tego, jak m�j przyjaciel kolarz kupi� w po�owie lat 80-tych aluminiow� ram�, kt�rej widelec po zje�dzie z g�ry i hamowaniu przednim heblem "podszed� pod ram�" . Nie wiem co to by� za badziew, ale wszyscy wtedy m�wili ,�e to super lekka rama.
SZIR technika posz�a do prezodu, i lekkie nie znaczy wcale s�abe, je�li dobra firma i lekkie to raczej wytrzyma, ale je�li lekkie i tanie to mo�na mie� w�tpliwo�ci.
co do karbonu jest dobrym materia�em ale w p�aszczy�nie w kt�rej zosta� zaprojektowany i ude�enie w innej p�aszczy�nie z nawet niedu�� si�a mo�e spowodowac p�kni�cie.

Odchudzanie roweru wi��e si� ze obni�eniem trwa�o�ci , oraz bezpiecze�stwa (...) To ja si� zapytam ponownie - dlaczego? (wykluczaj�c nawiercanie ramy czy kierownicy :D )
Co jest gro�nego np. w l�ejszej przerzutce/tarczy/pancerzach/klamkach/amorze/siodle/ko�ach/itd. ? (oczywi�cie zak�adam, �e nie m�wimy tu o rowerzystach o wadze trzycyfrowej)
Od jakiej wagi dana cz�� jest bezpieczna, a od jakiej nie?

Od jakiej wagi dana cz�� jest bezpieczna, a od jakiej nie? Tego niestety nie wiem. Poniewa� nie startujemy w Tour de France, Vuelcie , ani Giro , to podejrzewam �e waga roweru w granicach 8-9 kg powinna by� satysfakcjonuj�ca. Natomiast sprz�ty do terenu przede wszystkim powinny odznacza� si� du�� wytrzyma�o�ci� i sprawno�ci� dzia�ania. W przysz�o�ci producenci pewnie p�jd� t� drog� , poniewa� ludzie s� wybredni. Nie ka�dy lubi wymienia� te same cz�ci w ci�gu jednego sezonu. Jak by to wygl�da�o, gdyby np. klocki hamulcowe nowe mia�y 1.5 mm warstwy ciernej i starcza�y na tydzie�?

(...) Jak by to wygl�da�o, gdyby np. klocki hamulcowe nowe mia�y 1.5 mm warstwy ciernej i starcza�y na tydzie�? Nasun�o mi si� dziwne skojarzenie z BB5 ;) Niekt�rym klocki starczaj� na 3, mo�e 4 zjazdy...

Nasun�o mi si� dziwne skojarzenie z BB5 ;) Niekt�rym klocki starczaj� na 3, mo�e 4 zjazdy... No w�a�nie to mia�em na my�li. Szybkie zu�ycie i zm�czenie materia�u.
co do wagi to chyba jest ograniczenie ze nie moze byc nizej 7 kg

Na Light-Bike s� fulle kt�rych waga wynosi poni�ej 8200 gram i Hardtaile poni�ej 6800 gram ale na takich strach jest jecha� bo: tu ju� wytrzyma�o�� jest nie�le zani�ona poprzez stosowanie cie�szego karbonu i mog� nas ukra�� razem z tym rowerem a p�niej posprzedawa� na organy :D Oczywi�cie si� nie zgadzam. Absolutnie nie boj� si� je�dzi� na HT w tych granicach wagowych. Mam normalny amor,sztywne ko�a, normalne �ruby, dzia�aj�ce manetki itp, itd. Co nieco zale�y te� od wagi bikera ale przy 70+ mo�na budowa� rower o wadze u�ytkownika/10. Jedno jest pewne - tani nie b�dzie.

W kwestii krucho�ci carbonu - fakt nie lubi uderze� i skupionych si� ale nie przesadzajmy. Swego czasu prowadzi�am w terenie (biegiem) rower na1kg ramce, wpad�am niespodziewane bagno trac�c r�wnowag�, rower trafiaj�c na korze� stan�� na przednim kole a tylne poszybowa�o w g�r� i z ca�ym impetem opadaj�c uderzy�o w sam� stalow� kraw�d� szlabanu najcie�sz� rureczk� tylnego tr�jk�ta. Sprawdza�am dok�adnie, kraw�d� by�a ostra jak t�pawa siekera. Rower przejecha� jeszcze wiele K km w pe�nym zdrowiu.

A hel - nie warto, cz�steczki s� zbyt drobne i z �atwo�ci� przenikaj� przez pory opony ;-)

Oczywi�cie si� nie zgadzam. Absolutnie nie boj� si� je�dzi� na HT w tych granicach wagowych. Mam normalny amor,sztywne ko�a, normalne �ruby, dzia�aj�ce manetki itp, itd. Co nieco zale�y te� od wagi bikera ale przy 70+ mo�na budowa� rower o wadze u�ytkownika/10. Jedno jest pewne - tani nie b�dzie(...) Ja bym si� ba� ;) ale nie tego �e si� rozpadnie, tylko og�lnej nietrwa�o�ci takiej konstrukcji, np.:
- cz�ste wymiany opon i d�tek,
- cz�ste centrowania (szprychy na pewno pokroju Revo, a te w po��czeniu z tarczami i 80kg nie wr� d�ugiej �ywotno�ci ;) ),
- uszkodzenie/zu�ycie b�benka alu
- bardzo lekki amor + tarcza + moje nieca�e 80kg - nie wiem czy np. taki Mars w d�u�szym okresie czasu da�by rad� ;)

Ja bym si� ba� ;) ale nie tego �e si� rozpadnie, tylko og�lnej nietrwa�o�ci takiej konstrukcji, np.:
- cz�ste wymiany opon i d�tek,
- cz�ste centrowania (szprychy na pewno pokroju Revo, a te w po��czeniu z tarczami i 80kg nie wr� d�ugiej �ywotno�ci ;) ),
- uszkodzenie/zu�ycie b�benka alu
- bardzo lekki amor + tarcza + moje nieca�e 80kg - nie wiem czy np. taki Mars w d�u�szym okresie czasu da�by rad� ;) Lekki i tani rower (oczywi�cie nie zupe�nie ale w bardziej bud�etowej cenie) to impreza dla lekkiego kolarza. Istnieje jeszcze grupa produkt�w lekkich i mocnych co oczywi�cie okupione jest wy�sz� cen� i tak:

- mo�emy zainstalowa� sys. tubeless cho� trzeba to zrobi� starannie i nie ka�da konfiguracja jest niezawodna
- revo pod tarcze >80kg to niezbyt dobry pomys�, przyjacielem bikorektyka s� szprychy pokroju cx-ray lub ew. dt aerolite
- b�benek spokojnie mo�na miec tytanowy,nawet dobrej jako�ci alu jest dostatecznie trwa�y w po�. z kaset� na pa��ku i tu te� mo�na mie� lekkie
- mars by raczej nie wytrzyma� zbyt d�ugo ;-) na szcz�cie mamy jeszcze nieco egzotyk�w Aeris Ti,FRM air-way s� dt XRC100, dalej manitou 08 carbon (u pozosta�ych mo�e by� r�nie ze sztywno�ci�)

Nawet w klasie 1450g, solidne 32mm amory umo�liwiaj� budow� lekkiego bika: sid 08,09, magury ��cznie z zapowiadanym modelem durin race.
Wczoraj zerwa�em nalepki z amora i k�. Specjalnie dla was zrobi�em zdj�cia z pomiarem na wadze aptecznej :)
Farmakopealny opis post�powania:
Na wypoziomowanej i wytarowanej wadze odwa�am naklejki :)
http://www.bikeforum.pl/picture.php?...pictureid=1621
Jak wida�, dzi�ki powy�szej operacji odchudzi�em rower o nieca�e 6 gram. Ca�kiem niez�y wynik jak na pozbycie si� badziewnych ozdobnik�w. Je�li doda� do tego klej, kt�ry zaraz usun� z obr�czy rozpuszczalnikiem powinno wyj�� jakie� 7g :)
Mac_aaron: to wspaniale, �e zechcia�e� podzieli� si� z nami swoimi do�wiadczeniami :-P

Pr�buj dalej i nie zra�aj si� opiniami profan�w skorych do krytyki Twojego nowego hobby!
Jednak na naklejkach z pewno�ci� zebra� si� brud, kt�ry powiniene� odliczy� poniewa� podajemy wag� czystych rower�w.

Przy okazji musz� nadmieni� Wam, �e odk�d wypru�am niepotrzebny suwak z koszulki kolarskiej mam wra�enie, �e fruwam na podjazdach. Nast�pnym korkiem b�dzie guma od spodenek, musz� sprawdzi� czy warto j� zast�pi� agrafk� ze scandium lub magnezu.

Natomiast na powa�niej to skoro rozprawi�e� si� z naklejkami to:
albo masz ju� sprz�t wagi doprawdy pi�rkowej w ramach hobby albo te� ani grama zb�dnego t�uszczu i idealne proporcje mi�ni. Tak czy owak nale�� si� gratulacje ;-))

Jednak na naklejkach z pewno�ci� zebra� si� brud, kt�ry powiniene� odliczy� poniewa� podajemy wag� czystych rower�w. Rower by� wcze�niej umyty :)

Natomiast na powa�niej to skoro rozprawi�e� si� z naklejkami to:
albo masz ju� sprz�t wagi doprawdy pi�rkowej w ramach hobby albo te� ani grama zb�dnego t�uszczu i idealne proporcje mi�ni. Tak czy owak nale�� si� gratulacje ;-)) Naklejek pozby�em si� ze wzgl�d�w estetycznych - te na amorze same zacz�y odchodzi�, a te na ko�ach wydawa�y mi si� badziewne. A wa�enie zrobi�em specjalnie do tego tematu, dla mnie r�nica jest niewyczuwalna.

Ciekawe ile gram zaoszcz�dz� na polerowaniu kierownicy :D Ale to te� czysta estetyka, a nie zmniejszanie wagi roweru. Ma jakie� 12,5kg i wcale mi to nie przeszkadza :)
C� ,mac aaron potraktowa� temat z przymru�eniem oka. Pewnie mia� niez�y ubaw pisz�c tego posta :) Ale to nie wa�ne. Przedstawi� po prostu "domowy spos�b" na pozbycie si� paru gram�w ,i tyle. My�l� ,�e wielu u�ytkownik�w Light -bike nie pogardzi�oby takim zyskiem na masie rotuj�cej (naklejki z obr�czy). Tylko czy odwa�yliby si� zerwa� te lanserskie naklejki ze swoich wypasionych amor�w i obr�czy? To� to by by�a profanacja! ;) �eby nie by�o -sam jestem u�ytkownikiem LB i maniakiem lekko�ci (umiarkowanym) ,i cho� m�j rower wa�y a� 10650 g (g��wnie z powodu braku funduszy) ,to te� �api� si� na tym ,�e szukam gdzie by tu jeszcze urwa� te par� g. Np. wywali�em 4 �rubki z ramy mocuj�ce koszyki i zast�pi�em je gumowymi za�lepkami ,co by woda nie la�a si� do �rodka ramy. Koszyk�w i tak nie u�ywam. Po tej operacji ,podobnie jak Bikorexia poczu�em ,�e fruwam na podjazdach :) Ale na powa�nie -jak widz� niekt�re pomys�y na LB ,gdzie si� nie walczy o gramy ,lecz o dziesi�te cz�ci grama ,to si� zastanawiam ,jak daleko mo�na sie jeszcze posun��?
Patrzac na LB ....bardzo daleko :)

I wiele tych patentow ma spory sens ...np plastikowe sruby w manetkach, alu w piwotach, Ti mostek itp .... jak to ktos na LB napisal:"... na zmianie wszystkich srubek zyskasz spokojnie 100g " ...
Tyle ze zmiana na Ti boli w skarbonce :) .... ale 100g to sporo ... swoja droga ciekawe czy to jest wynik ze sruba glowna przerzutki czy bez ....hmmm

... na zmianie wszystkich srubek zyskasz spokojnie 100g " ... Nie w�tpi�:)

Powa�nie rozwa�am zdrapanie lakieru z ramy:D S� tam dwie warstwy (rama by�a przezemnie przemalowana ,oryginalna warstwa lekko zmatowiona przed naniesieniem drugiej). My�l� ,�e mog� uzyska� wynik trzycyfrowy w gramach:D Najpierw jednak wymiana klockowatego amora i innych klamor�w. Jak masa roweru zejdzie poni�ej 10 kg ,to mo�na si� wtedy ima� tak radykalnych sposob�w:D Na plastikowe �rubeczki te� przyjdzie czas...
tak w dziesi�te cz�ci grama mo�na sie bawi� jak rower wa�y poni�ej 10kg
u mnie narazie jest
skr�cenie kiery o 4cm 10gr
- mostka 1cm1.5mm 12gr
3 podk�adki 12gr
nalepki z k� 3gr
Moj kumpel tak kiedys zrobil jak cial z 40 km/h z gory i mu linka od tylnego pekla a przedniego nie mial xd Efekt? Zdarty leb i strata pol buta bo szprychy odciely, na szczescie bez stopy :D
prezerwatywy. Odpada wentyl, wytrzyma�o�c du�a. Zysk na wadze ze 300g. Nast�pnym krokiem mo�e by� jazda boso i bez sztucznych szcz�k. To nast�pne 300g

prezerwatywy. Odpada wentyl, wytrzyma�o�c du�a. Zysk na wadze ze 300g. Nast�pnym krokiem mo�e by� jazda boso i bez sztucznych szcz�k. To nast�pne 300g �mieszny jeste� cz�owieku...

PS. Torebeczk� MELISY zalewamy gor�c� wod�, czekamy a� si� zaparzy i wypijamy - powinno pom�c...
Jak nie masz poczucia humoru to si� nie przypierniczaj. Powa�ny cz�owieku....

Jak nie masz poczucia humoru to si� nie przypierniczaj. Powa�ny cz�owieku.... Ja w Twojej wypowiedzi wyczu�em wi�cej ironii ni� poczucia humoru. Ka�dy ma swoj� interpretacj�...

Ja w Twojej wypowiedzi wyczu�em wi�cej ironii ni� poczucia humoru. Ka�dy ma swoj� interpretacj�...
wida� nie za�apa�e� dowcipu. W sumie to ja te� nie. Mo�e jak kogo� �mieszy s�owo prezerwatywa (znam takich :D ) to uzna to za dobry dowcip :p

Mo�e jak kogo� �mieszy s�owo prezerwatywa (znam takich :D ) to uzna to za dobry dowcip :p Szko�a podstawowa, klasy 3-6 (1-3 raczej nie, bo nie wiedz� co to)
Gimnazjum, klasy 1, czasem 2.

Ambitny dowcip.

1-3 raczej nie, bo nie wiedz� co to zdziwi�bys sie :p

dobra, koniec offtopu...
Polecam poucina� wszystkie przelotki z ramy kt�re nie s� potrzebne bo jednak troch� to daje ;) ostatnio kupi�em od kumpla voida 08 , poucina�em wszystkie przelotki , mocowanie przerzutki , zdar�em lakier i naklejki , w�o�y�em miski ster�w zintegrowanych , support spanish , uci��em komin podsiod�owej , skr�ci�em haki i ca�a rama wa�y ze sterami i supportem 2.49 kg ;)
heh, ja przymierzam si� do wylightowania... grip�w :D co prawda accenty lite wa�� bez dodatkowego odchudzania jakie� 20g, ale uzna�em �e s� troche za grube, tak �e... papier �cierny w d�o� :D
CZy ja wiem czy to taki dobry pomys�, zyskasz moze 5 gram, a mozesz zniszczy� chwyty. Podstawa lajtowania bez ponoszenia kosztuw to obciecie wszystkiego co zb�dne, linki pancerze przewody hamulcowe, na tym mo�na troch� zyska�, nieraz kto� ma zdecydowanie za d�ugie przewody nie do�� e psuj� wygl�d, przeszkadzaj� to wa��, tylko nie nale�y popada� w skrajno�ci.
chodzi mi g��wnie o wygode :) waga tak przy okazji...
Pisz�c innego posta w innym temacie przypomnia�o mi sie �e mo�na zyska� kilka gram�w wywalaj�c gwiazdk� z rury sterowej. Jest ona potrzebna tylko podczas regulacji:) Jak wszystko gra to jej nie potrzeba.
Czy ja wiem czyt odobry pomys�, a topcapa na czym zamocujesz? na kleju? poza tym my�le �e takie dodatkowe zabezpieczenie nie zaszkodzi, og�lnie gra nie warta �wieczki, ile wa�y gwiazdka? 5g?
Gwiazdka wa�y 29gram�w :) zale�y jaka...
Wiesz co jednak wydaje mi si� �e jest ona konieczna bo skoro by�aby zb�dna to kolesie na LB ju� dawno by je powywalili, zrezst� oni pewnie by dusze diab�u sprzedali gdyby mieli pewno�c �e rzeczywi�cie wa�y ona 21 gram :P
KOREK Z GWIAZDK� VP LUB NECO 1i1/8'' SYSTEM AHEAD (651944419) - Aukcje internetowe Allegro

Jak nie wierzysz to sprawd� je�dzi� bez niej. Nic sie nie dzieje bez niej bo jest potrzebna tylko przy regulacji i �eby �adnie wygl�da�a;) Jak sie dobrze zakr�ci sruby na mostku to wtedy sie nic nie rozleci...
no pewnie mo�e i nie rozleci, ale zawsze jest to os�abienie, poza tym jak np dokr�ce �ruby z si�� 5 Nm to jako� pewniej si� czuje jak wszystko jest jeszcze dodatkowo doci�ni�te grzybkiep. A jak wywale t� gwiadk� to jak �w grzybek zamontuje? czy mo�e je�dzi� bez grzybka?
znam 2�ch kolesi co je�d�� bez gwiazdek i "grzybk�w"
ten grzybek jest �eby wyeliminowa� luz na sterach dokr�caj�c mostek musi co� �cisn�� mostek ze sterami. a mo�na zrobi� co� zast�pczego :D
2 kr��ki d�uga �ruba tak �eby jeden kr��ek wchodzi� w rur� sterow� od str korony,
a drugi kr��ek zakr�ca si� na drugim ko�cu rury sterowe
j czyli przy mostku, skr�ca si� to i gotowe :D Ci go�cie dali mi ten pomys�, mo�na u�y� 2 denk�w od s�oik�w nawet, tylko du�e podk�adki musza by�.

znam 2�ch kolesi co je�d�� bez gwiazdek i "grzybk�w"
ten grzybek jest �eby wyeliminowa� luz na sterach dokr�caj�c mostek musi co� �cisn�� mostek ze sterami. a mo�na zrobi� co� zast�pczego :D
2 kr��ki d�uga �ruba tak �eby jeden kr��ek wchodzi� w rur� sterow� od str korony,
a drugi kr��ek zakr�ca si� na drugim ko�cu rury sterowe
j czyli przy mostku, skr�ca si� to i gotowe :D Ci go�cie dali mi ten pomys�, mo�na u�y� 2 denk�w od s�oik�w nawet, tylko du�e podk�adki musza by�. Taaa, bo �ruba przechodz�ca przez ca�� g��wke + dwie metalowe podk�adki na STO procent b�d� l�ejsze od karbonowego grzybka.
rozbawi�es mnie.
a czy rower musi by� lekki w gara�u gdy przykr�casz mostek?? dokr�cacsz mostek i mo�esz to wywali�. bo Kapselek czy tam grzybek jest tylko potrzebny podczas dokr�cania mostka :D
Arek, s� grzybki rozporowe, kt�re po regulacji wyci�ga sie po prostu bajecznie z rury.
Czyli tzw.ekspander, tu masz dwa popularne przyk�ady:
- UltraStar
- tune GumGum
da�em przyk�ad jak mo�na zrobi� takie co� w domu. na darmo ;)

kt�rej widelec po zje�dzie z g�ry i hamowaniu przednim heblem "podszed� pod ram�" . Nie wiem co to by� za badziew, ale wszyscy wtedy m�wili ,�e to super lekka rama.
Nie wiem zupe�nie o co Ci chodzi :D przecie� lekka by�a :D

Tak na powa�nie lata 80 juz mine�y technologia, technika posz�a do przodu ale dobrze ze wspominasz o tym w watku "domowe sposoby" bo tu do technologi i bezpiecze�stwa daleko ;)

Wiesz co jednak wydaje mi si� �e jest ona konieczna bo skoro by�aby zb�dna to kolesie na LB ju� dawno by je powywalili, Kto powiedzia�, �e nie powywalali Najpierw ekspander, a po ustawieniu ster�w wyrzucamy, p�niej ju� tylko ewentualnie czarna folia termokurczliwa na rur� sterow� i gotowe :)Tylko najbardziej leniwi (nieortodoksyjni) LB-owicze zostaj� z gwiazdk� lub ekspanderem i karbonowym dekielkiem (tylko Ci, kt�rzy si� nie �cigaj�) ;D

Przecie� nie my�leli�cie powa�nie, �e mo�na jecha� z tak ci�kim, zb�dnym �elastwem ;)

Jest jeszcze taki kompromis :
Inn� kwesti� jest to, �e z karbonow� ster�wk� przy silnym dokr�caniu nale�a�oby uwa�a�. Za s�abo przykr�cony mostek- luzy po "przeja�d�ce", za mocno- mo�na uszkodzi� rur�.

Wiesz co jednak wydaje mi si� �e jest ona konieczna bo skoro by�aby zb�dna to kolesie na LB ju� dawno by je powywalili, zrezst� oni pewnie by dusze diab�u sprzedali gdyby mieli pewno�c �e rzeczywi�cie wa�y ona 21 gram :P czytuj� forum od czasu do czasu (jak akurat google mnie nakieruje na nie :P)...
zdrowo mnie rozsmieszyliscie neiktorymi wypowiedziami w tym temacie... :)
pytanko: o co chodzi z 'kolesiami na LB' ?
pzdr
Waxmund
LB - Light Bike - rowery za kupe kasy nawet ponad 30tys z� gdzie jest walka o kazdy gram, urywa si� je gdzie si� da, i do tego maja je�dzi�, czesto sa to niezbyt mocne rowery z ograniczeniami wagowymi.
rowery te rozs�dne waza oko�o 8kg ale sa tez takie poni�ej 7 co dla mnie jest juz nie bardzo. Najwi�cej o tym wie bikorexia ;)
light-bike.com wiecej zobaczysz tutaj ;)
wg m,nie najwa�niejszym jest odchudzenie k� :D Na l�ejszych ko�ach �atwiej si� rozp�dza�:D

A przed ka�dym wyjazdem robi� kup� :D ale nie mia�em jeszcze okazji wa�y� ile do mi daje zysku :D
kto� mo�e na BF wa�y� swoj� kup�? xD

a mo�e zamiast lakierowanej alu ramki, poszuka� anodowanych? hmm?
Obrzydzenie bierze...:o

A przed ka�dym wyjazdem robi� kup� :D ale nie mia�em jeszcze okazji wa�y� ile do mi daje zysku :D
kto� mo�e na BF wa�y� swoj� kup�? xD Zale�y jaki masz stolec... waga stolca zale�y od wielkosci (to logiczne) i przede wszystkim od zawarto�ci wody. A zawarto�� wody zale�y od tego ile pijemy, ile sie pocimy, jak cz�sto si� wypr�niamy. Je�eli np. jeste�my na rowerku, daleko od domu, zachciewa nam si� kupe i jednoczesnie konczy nam sie picie - nie mamy co sie martwic o odwodnienie(przynajmniej przez jakis okres czasu) gdy� organizm w tym wypadku pobiera wode ze stolca, dlatego tez stolec przetrzymany + brak nawadniania = zatwardzenie. Z kolei stolec przetrzymany z normalnym trybem zycia = stolec zbity, czyli ci�ki... powiedzia�bym Ci ile jaki wa�y , ale chyba sobie daruje... (niestety nie raz musialem sie wazyc przed skorzystaniem z ubikacji i po <z przymusu, jak kto� ch�tny to moge powiedziec dlaczego:P> st�d te� mniej wiecej wiem)
grochu - tw�j nick przywodzi mi akurat na my�l aktualny temat ^^

Odnośniki

Template provided by Designs by Darren Opracowanie Marketing w Internecie dla Warhammer