Scentrowane ko�o

Strona pocz�tkowa

Warhammer

Jecha�em sobie wczoraj powoli chodnikiem po mie�cie i natkn��em si� na grupk� nazwijmy to "kibic�w". Nie wnikaj�c w szczeg�y kto� kopn�� do�� solidnie w bok tylnego ko�a. W efekcie ko�o jest scentrowane na odciku kilku szprych jaki� 1mm na bok, czy op�aca si� centrowa� je? chyba nie powinni du�o policzy� za takie niewielkie co�, czy jazda na takim kole w jaki� spos�b wp�ywa na jego �ywotno��?

Jazda na takim kole wp�ywa na �ywotno�� opony, konkretnie na nier�wnomierne zu�ywanie si� bie�nika. Ko�o �atwiej b�dzie jeszcze bardziej skrzywi�. Je�eli opona nie obciera o ram�, a hamulec da si� dobrze wyregulowa�, to jako� mo�na z takim czym� je�dzi�. A je�eli bicie to dos�ownie 1mm, to nie musisz si� tym zbytnio przejmowa�. Sprawd� stan szprych, czy nie s� lu�ne i pogi�te.
o opony si� nie martwi�, to ju� ich ostatni sezon, a szprychy s� OK, wi�c mo�e do ko�ca sezonu obje�d��. Dzi�ki za odpowied�.
wieszak
Niech ktos co sie zna nacetruje kolo , kolo i za 1000zl mozna scentrowac dlatego sa robione graty aby mozna bylo reperowac defekty na kolach, jak jest plaska obrecz to sie wymienia obrecz a calosc mozna jeszcze uzyc ( calosc mowa jest o szprychy , piasty ) szprychy sa tanie to powinno sie dawac nowe ale mozna i stare dawac jak sa solidne jeszcze ..

W serwisach centrowanie ko�a (przy bocznym niedu�ym biciu) kosztuje 10z�. Gorzej gdy ko�o ma bicie w pionie, o wiele trudniej nacentrowa�. Mo�na si� nauczy� samemu tej czynno�ci a potrzebne informacje napewno by�y zamieszczane na tym forum.
mam pytanie, czy centrowanie nowego ko�a r�ni si� od centrowania k� wygi�tych po jakich� zderzeniach?
Mam mianowicie ma�y problem, bo dzi� jad�c 38 km/h poczu�em, �e co� jest nie tak. Rower jest nowy, ko�a te� i jeszcze nie by� ca�kowicie regulowany po je�dzie pod obci��eniami. Wcze�niej �adne szprychy nie by�y doci�gane. Niestety na obu ko�ach sa lekkie bicia boczne. Wprawdzie nie jest to du�e wygi�cie, ale chcia�bym to wyregulowa�. Czy wystarczy, �e podokr�cam te sprzrychy, kt�re teraz s� jakby zbyt lu�ne, czy musz� si� przygotowa� na mozolne kombinowanie z dokr�caniem jednych, a odkr�caniem drugich? Nie chce tego oddawa� do kolesia, kt�ry centruje ko�a, bo wiem, �e takie lekkie bicie potraktuje ma�o powa�nie. Mam klucz do nypli, wi�c chcia�bym poma�u sobie te ko�a wyregulowa�. Czy to normalne, �e ko�a, kt�re nie maj� nawet miesi�ca tak szybko si� rozregulowa�y? Wiem, �e doci�ganie szprych nie jest niczym szczeg�lnie dziwnym, ale troche jestem rozczarowany, �e tak szybko przesta�o dzia�a� perfect.
W poprzednich rowerach obr�cze by�y na tyle s�abe i zniszczone, �e lekkie bicie musia�em zaakceptowa�, teraz wola�bym, �eby ko�a by�y ca�kiem proste.

[...] Po zderzeniu obr�cz jest najprawdopodobniej skrzywiona i najcz�ciej jest to wygi�cie, kt�re nie pozwoli na dok�adne wyr�wnanie ko�a, dlatego bardzo cz�sto trzeba j� wymieni� na now�. Je�li jednak obr�cz nie b�dzie zbyt skrzywiona to napewno wyst�pi tzw. bicie g�ra-d�. Jest ono dosy� trudne do wycentrowania i trzeba mie� w tym troch� do�wiadczenia. Nale�y dokr�ci� poluzowane szprychy jednocze�nie po obydwu stronach obr�czy koryguj�c przy tym bicie boczne. Je�li ju� bicie g�ra-d� zosta�o wyregulowane to centrowanie zaczyna wygl�da� tak jak przy nowym kole z minimalnym biciem bocznym.
Bicie boczne powstaje je�li jedna lub kilka szprych ma inny naci�g ni� pozosta�e. Gdy szprycha jest zbyt s�abo naci�gni�ta to obr�cz wykrzywia si� w stron� przeciwn� od tej szprychy i na odwr�t, je�eli zbyt mocno to obr�cz przekrzywia si� w stron� danej szprychy.
A wi�c je�li chcemy wycentrowa� bicie boczne to tam gdzie obr�cz wychyla si� w lewo to nale�y dokr�ci� szprychy z prawej strony.
Je�li bicie jest niewielkie to mo�na spr�bowa� to zrobi� na w�asn� r�k�. Pami�taj tylko, �eby jednorazowo dokr�ca� nyple o nie wi�cej ni� p� obrotu i po ka�dym dokr�ceniu sprawdzi� wycentrowanie ko�a.
Je�li bicie jest dosy� du�e, a nie masz do�wadczenia w centrowaniu to lepiej odda� ko�o w r�ce fachowca, bo mo�na tylko zniszczy� obr�cz.

To tak na szybkiego, pewnie niezbyt zrozumia�e:p, ale pisz�c tego posta prawie ju� spa�em;)

hmm, nawet si� zrymowa�o :D

mam pytanie, czy centrowanie nowego ko�a r�ni si� od centrowania k� wygi�tych po jakich� zderzeniach?
(...) To zale�y jak mocno obr�cz jest skrzywiona ;)

Mam u siebie w mie�cie jednego magika (stary mechanik) - bierze 17z� za centrowanie - oboj�tnie jakie bicie to po centrowaniu ko�o idealnie proste, szprychy naci�gni�te - po kilkuset km mo�na podjecha� i sprawdzi� naci�g szprych i jak co� b�dzie �le poprawi�.
Sk�ada� mi te� ko�a pod tarcze i nie mog� narzeka� - zrobione b. dobrze, nawet nie trzeba by�o poprawia� naci�gu szprych - przejecha�em ju� na nich >2k km i ko�a nadal idealnie proste.
Ostatnio kumpel troch� szala� - uderzy� ko�em w szyn� tramwajow� i to tak niefortunnie, �e na obr�czy powsta�o spore wgniecenie (Mavic X317) - odda� do tego mechanika, ten si� tylko zapyta�, czy mo�e u�y� kombinerek do wst�pnego naprostowania - po zabiegu �lad�w wgniecenia prawie nie wida� (trzeba si� przypatrze�).
bicie by�o bardzo ma�e, maksymalnie co� ko�o 2mm. Siedzia�em 3,5 godziny i wyprostowa�em ;D Tylne jest r�wniutko, na przodzie trzeba si� przyjrze�, �eby zauwa�y� leciutkie bicie. Jest mniejsze ni� 1mm, wi�c juz zostawi�em. Czy ko�o wycentrowane wymaga jeszcze doci�gania wszystkich szprych? Nie chce ich zbyt napr�y�, �eby nie p�k�y pod wi�kszym obci��eniem, a nie jestem pewien, czy wystarczy tylko ko�o wycentrowa� i ju�. Chcia�bym to tak poustawia�, �eby mie� spok�j na d�u�szy czas.
Naci�g szprych najlepiej by�oby sprawdzi� maj�c przy sobie drugie, dobrze zaplecione ko�o i por�wnuj�c napr�enie szprych w obu ko�ach (poprzez �ciskanie szprych).
Je�li nyple si� u�lizguj�, to znak, �e za mocno si� je dokr�ca (chyba, �e jest tak z powodu bardzo kiepskiego klucza lub dokr�cania kombinerkami).
Je�li zale�y Ci na trwa�o�ci ko�a, nale�y zadba� o jak najbardziej r�wnomierny naci�g szprych i brak (lub jak najmniejsze) bicie, szczeg�lnie pionowe.

(...) Maksymalna si�a zale�y zapewne od konkretnych szprych - najta�sze poddadz� si� du�o szybciej ni� popularne 2.0 (np. DT Champion).

Na pewno jak jakie� szprychy masz lu�ne, to warto je przynajmniej troch� doci�gn��. Jeszcze takie pytanie - masz ko�o pod v-ki? Pod tarcz� pr�bowa�em kiedy� centrowa�, ale w ko�cu odda�em do mechanika :)
szprychy dok�ca�em bardzo delikatnie, �aden nypel nie zosta� przekr�cony bardziej ni� 3/4 obrotu. To by�y niewielkie bicia i bardzo delikatne dokr�canie i luzowanie pomaga�o. Kiedy� �wiczy�em na starym kole i tak dokr�ci�em szprychy, �e zacz�y strzela�. Stara�em si� wyczu� kt�re szprychy maj� inne napr�enie i okazywa�o si�, �e to te w�a�nie trzeba by�o korygowa�. Nie sprawdza�em pozosta�ych, w miejscu, gdzie obr�cz by�a prosta. Zastanawiam si� czy dobrym pomys�em jest dokr�cenie wszystkich nypli tak po po� obrotu, �eby nie poluzowa�y si� za jaki� czas. Pami�tam jak napi�te by�y szprychy w starym kole po moim pierwszym centrowaniu i to nie by�o dobre rozwi�zanie ;) Bicia g�ra-d� nie zauwa�y�em, a ko�o mam pod Vki

(...) Nie sprawdza�em pozosta�ych, w miejscu, gdzie obr�cz by�a prosta. Zastanawiam si� czy dobrym pomys�em jest dokr�cenie wszystkich nypli tak po po� obrotu, �eby nie poluzowa�y si� za jaki� czas. (...) Reszt� szprych te� mo�esz sprawdzi� - profilaktycznie ;)

O te p� obrotu bym dokr�ci�.

Odnośniki

Template provided by Designs by Darren Opracowanie Marketing w Internecie dla Warhammer