[�a�cuch] jazda na 3 �ancuchy

Strona pocz�tkowa

Warhammer

witam!
zastanawiam sie nad jazda na 3 lancuchy, czyli przejechanie na jednym 200-300km pozniej sprawdzenie ktory z tych 3 jest najkrotszy i tego zalozyc.

1. Czy jest to oplacalne?
2. Czy zebatki beda sie mniej zuzywac?
3. Czyszczac lancuch w ropie, moge go moczyc w tej ropie tak dlugo poki go nie zaloze zeby nie zardzewial?

z gory dzieki za odp;]

1. tak
2. tak
3. tak
Du�o zale�y od "rocznego przebiegu", i stylu jazdy, i zastosowanych materia��w.

Wszystko OK, ale te przebiegi chyba za ma�e ? By�a taka "szko�a", �e si� je�dzi�o na dwa �a�cuchy. Zak�adaj�c, �e ca�y uk�ad nap�dowy (czyli z�batki i �a�cuch) jest nowy, to jecha�o si� na pierwszym �a�cuchu, a� si� lekko naci�gn�� (np. te 1500/2000 km), a potem na te same tryba zak�ada�o nowy. Jak ten drugi si� naci�gn��, to z kolei zak�ada�o si� ten pierwszy (lekko naci�gni�ty), a potem analogicznie drugi.
Ale tak si� robi�o, jak niczego nie by�o. Teraz kiedy przyzwoity �a�cuch mo�na kupi� w przedziale 30/50 z�, uwa�am, �e to jest daremna zabawa. Jak kto� je�dzi w sezonie do 5 ty� km, to jeden �a�cuch powinien wystarczy�.
Mo�e ja przedstawi� swoje zdanie. U mnie �a�cuch po 2tys nadaje si� na �mietnik. Oczywi�cie zale�y te� jaki �a�cuch, ale w sumie nawet te dro�sze �a�cuchy wytrzymywa�y max 3tys km. Oczywi�cie d�u�ej da si� je�dzi� ale po 2tys jest tak zu�yty �e ju� niszczy z�batki. Przez 80 tys km kt�re uda�o mi si� w �yciu zrobi� zwykle robi�em tak- przy zmianie nap�du kupowa�em 3 nowe �a�cuchy kt�re wymienia�em na zmian� co 500km a� ka�dy osi�gn�� 2000-2500km po czym l�dowa�y w �mietniku. Nast�pnie by�a kontrola kasety- je�li stan pozwala� na przyj�cie nowych �a�cuch�w kupowa�em 3 kolejne i je�dzi�em tak samo. Czasem na pocz�tku wymagany by� okres dopasowania si� i u�o�enia ale sporadycznie gdy� nap�d kontroluje na bierzaco i zmieniam �a�cuchy w odpowiednim momencie. Ten spos�b pozwala� mi na przejechanie na kasecie 12-15 tys km. Korba przy takim cyklu zmian wytrzyma�a ponad 40 tys km i ci�gle s�u�y w drugim rowerze. W tym roku postanowi�em rozwin�� troch� m�j spos�b wymian �a�cucha- na pocz�tku sezonu kupi�em 10 sztuk �a�cuch�w kt�re r�wnie� b�d� wymienia� co 500km a� ka�dy osi�gnie ok 2 tys km. Jestem ciekaw jak to si� prze�o�y na �ywotno�� korby jak i kasety. O spostrze�eniach b�dziecie mogli przeczyta� my�l� �e w listopadzie.

Pierwszy raz o tym przeczyta�em. 3 �a�cuchy wydaj� si� logiczne ale 10 �a�cuch�w to chyba lekka przesada ;) Cho� mo�e b�dzie to zdawa� relacj�.

A z innej beczki. Jak cz�sto mo�na rozkuwa� i skuwa� �a�cuch do czyszczenia, �eby go nie os�abi� przedwcze�nie?
Teoretycznie ka�de skucie/rozkucie os�abia �a�cuch... Najlepiej za�o�y� od razu spink�...
zebro3- planuje na tym przejecha� 20 tys km wi�c uwa�am �e to ma du�y sens.
Sens ma, nie neguje tego i oby tw�j plan si� uda�. Je�eli chcesz zmienia� ka�dy �a�cuch po np 500 km to np przy 6-7 �a�cuchu kaseta i korba b�dzie mia�a przebieg 3-4 ty� km. Z�batki b�d� ju� na tyle wytarte, �e �a�cuch mo�e przeskakiwa� albo nadmiernie si� zu�ywa� i dodatkowo zu�ywa� z�batki. Teretyzuj� troch�, ale jestem bardzo ciekawy jak to wyjdzie w �yciu. No i wychodzi na to, �e musz� kupi� 2 �a�cuchy, �eby nie zar�n�� korby i kasety przedwcze�nie ;)
Faktycznie teoretyzujesz bo korba po 40 tys km przyjmuje nowy �a�cuch o czym pisa�em wy�ej. Kaseta przy tak cz�stych zmianach �a�cucha r�wnie� niewiele si� zu�ywa.
Moje zdanie jest takie ;) Dwa �a�cuchy na jedn� kaset�, a tryby na korbie wedle zu�ycia.
Przewa�nie z ca�ej gamy koronek na kasecie, korzysta sie z trzech, albo czterech, reszta to gad�ety
Ko�cz� my�l ;)
Je�li sie je�dzi wi�c tylko na wybranych prze�o�eniach , to tryby "kl�kaj�" wcze�niej i jest potrzeba wcze�niejszej wymiany. Je�li by (teoretycznie) u�ywa� wszystkich, to okres by�by d�u�szy. Wiadomo tak si� nie da :)

Mo�e ja przedstawi� swoje zdanie. U mnie �a�cuch po 2tys nadaje si� na �mietnik. Oczywi�cie zale�y te� jaki �a�cuch, ale w sumie nawet te dro�sze �a�cuchy wytrzymywa�y max 3tys km. Oczywi�cie d�u�ej da si� je�dzi� ale po 2tys jest tak zu�yty �e ju� niszczy z�batki. Przez 80 tys km kt�re uda�o mi si� w �yciu zrobi� zwykle robi�em tak- przy zmianie nap�du kupowa�em 3 nowe �a�cuchy kt�re wymienia�em na zmian� co 500km a� ka�dy osi�gn�� 2000-2500km po czym l�dowa�y w �mietniku. Tak sobie pomy�la�em, �e z twoim rowerkiem jest co� "nie teges" ;) To niemo�liwe, �eby po 2 ty� km �a�cuch nadawa� si� na szmelc. Albo u�ywasz kiepskie wyroby, albo �le oceniasz zu�ycie, albo nieumiej�tnie dobierasz prze�o�enia, prowadz�c �a�cuch nieliniowo (t.z. na krzy�), albo w og�le nie mam racji :D
A jeszcze jedno, je�eli sie du�o je�dzi, np 500/600 km tygodniowo, to nikt nie b�dzie zmienia� �a�cucha co par� dni, tylko kupi taki za co najmniej 200 z� kt�ry b�dzie wytrzymywa� wi�ksze przebiegi. Podobnie jest z samochodami.

Reasumuj�c, lepiej kupowa� ca�y czas nowe �a�cuchy ni� przepina� badziew.
Wcale nie lepiej, technika zamiany �a�cuch�w jest opatentowana i stara jak �wiat, dzia�a.
Tak �a�cuch po 2000km jest do wyrzucenia, kiepski �a�cuch, czyli taki jakiego ja u�ywam-SRAM i po 1,5 tys.
Czas na moje zdanie :)
W kolarce mam �a�cuch HG-53 z wielotrybem HG-30. Wa�� ~115kg, wi�c �a�cuch dostaje w d**�. Przebieg obecny ~3kkm z czego 1kkm zrobiony z baga�ami. Do tej pory wszystko dzia�a znakomicie i mam nadziej� jeszcze drugie tyle na tym wykr�ci�.
W XC mam ten sam set i podobny przebieg i mimo kiepskich warunk�w u�ytkowania wszystko dzia�a jak nale�y i nie prosi si� o wymian�... wi�c nie pojmuj� jak po 2kkm mo�na mie� �a�cuch do wyrzucenia :confused: Jedyne wyt�umaczenie dla tego stanu to brak smarowania i jak wspomnia� szir prze�o�enia na skos.

wi�c nie pojmuj� jak po 2kkm mo�na mie� �a�cuch do wyrzucenia Jeszcze zale�y co oznacza �e �a�cuch jest do wyrzucenia. Np. wi�kszo�� a�cuch�w, na kt�rych je�dzi�em, po 2 - 2,5 kkm przekracza�o 128mm, wi�c powinny i�� do kosza. Nie wyrzuca�em ich - je�dzi�em dop�ki kaseta �y�a ;) robi�c przebiegi znacznie powy�ej 5 kkm.
Ostatnio je�d�� na nap�dzie z piast� wielobiegow�, wi�c �a�cuch ma komfortowe �ycie - jest prosty, ma niewielkie k�ty za�amania (brak przerzutki) na du�ych z�batkach, ale dedykowane do "mieszczuch�w" �a�cuchy jednorz�dowe s� fatalne. Zar�wno PC-1 SRAMa, jak i Nexus, wytrzyma�y u mnie ok. p� tysi�ca km, rozci�gn�y si� tak, �e opiera�y si� na czubkach z�b�w. Rozumiem �e warunki �niegowo-deszczowe to nie suchy asfalt, ale jakie� granice szybko�ci zu�ywania si� powinny by� :) (zw�aszcza �e w mi�dzyczasie je czy�ci�em). Da si� wi�c za�atwi� �a�cuchy na dystansie mniejszym ni� tysi�c km :)
Za�o�y�em teraz u�ywany HG50 (pozosta�o�� po o�miorz�dowym nap�dzie) i od kilkuset km przesta�em si� martwi� �a�cuchem, nie rozci�ga si� jak gumka od majtek.
Zu�ycie �a�cucha sprawdza si� na du�ym blacie odci�gaj�c �a�cuch od z�batki - powinien mie� max 3mm prze�witu - tak pisz� w ksi��kach :)

Moje zdanie jest takie ;) Dwa �a�cuchy na jedn� kaset�, a tryby na korbie wedle zu�ycia.
Przewa�nie z ca�ej gamy koronek na kasecie, korzysta sie z trzech, albo czterech, reszta to gad�ety Mo�na si� domy�la� w jakim terenie je�dzisz skoro korzystasz z niewielu bieg�w

Zu�ycie �a�cucha sprawdza si� na du�ym blacie odci�gaj�c �a�cuch od z�batki - powinien mie� max 3mm prze�witu - tak pisz� w ksi��kach :) Spr�buj tak sprawdzi� nowy �a�cuch po ok 1tys km. Odsunie si� 3-4mm
Bikermtb, nawet je�li korzysta�by� ze wszystkich bieg�w r�wnomiernie (z t� sam� si�� i przez ten sam czas) to z�batki kt�re maja mniej z�b�w zu�yj� si� szybciej z racji wi�kszej si�y przypadaj�cej na jeden z�b, wi�c niemal niemo�liwe jest zu�y� wszystkie koronki w r�wnym stopniu... chyba �e w czasie jazdy non-stop liczysz ilo�� obrot�w na ka�dym prze�o�eniu, notujesz to i wyje�d�aj�c powt�rnie korzystasz z tych mniej zu�ytych bieg�w (mimo, �e jest Ci na nich niewygodnie)

daleko nie mam, wi�c si� przeszed�em - w obu rowerach odchodzi 1,5mm :D
No to chyba Ty masz jak�� wyj�tkow� maszyn�. Mo�e sprecyzuje swoj� wcze�niejsz� wypowied�: m�wi�c �e nadaje si� po 2tys na �mietnik mia�em na my�li �e jest na tyle zu�yty �e ju� niszczy z�batki. Oczywi�cie mo�na wtedy go jeszcze d�ugo u�ywa� ale tak jak m�wi�em wcze�niej- je�li je�d�� na �a�cuchu d�u�ej ni� 2-2,5tys km to nie mam szans zrobi� na kasecie 15 tys km. Oczywi�cie to dotyczy�o nap�d�w 8-biegowych bo na nich zrobi�em ponad 70 tys km. Na 7biegowych ok 7tys. 9ke mam od lutego wi�c nie ma super przebiegu bo jakie� 1500km. Prze�o�en u�ywam z rozwag� wi�c przekosy �a�cucha nie wchodz� w gr�. Pr�bowa�em je�dzi� na �a�cuchach od 2tys do 7tys km i metod� pr�b i b��d�w wysz�o �e im cz�ciej si� zmienia tym lepiej. Dla mnie najbardziej ekonomicznie wychodzi je�dzi� na �a�cuchu 2-2,5tys km i tak te� robi�. Jak napisa� Duke, i bardzo s�usznie- tani �a�cuch mo�na wyrzuci� po 1,5 tys km je�li chce si� aby kaseta d�ugo utrzyma�a si� w dobrym stanie. Drogi �a�cuch wytrzymuje jakie� 3tys km po czym te� kwalifikuje si� do wymiany. Dop�acajac do �a�cucha p�acimy przede wszystkim za kultur� pracy i jako�� zmiany bieg�w, wytrzyma�o�� nie jest du�o wi�ksza- �a�cuch za 20-30z� wytrzyma 1,5-2tys km (KMC-Z51), a np HG-93 ok 3tys. Po tym przebiegu oba ju� z tygodnia na tydzie� niszcz� nap�d zauwa�alnie. Wniosek- lepiej kupi� dwa �a�cuchy za 40z� ni� jeden za 90z�. A jeszcze lepiej trzy za 30z�. Nikt mnie nie przekona �e jest inaczej. Je�d��c na 6-7 �a�cuchach robi�em 12-15tys km. Teraz kupi�em 10szt gdy� chcia�bym spr�bowa� zrobi� 20 tys km. Czy si� uda czas poka�e.
Ps. R�nica w zu�ywaniu �a�cuch�w b�dzie u ka�dego inna- ka�dy ma inny styl jazdy, jedni je�d�� turystycznie u�ywaj�c mi�kkiego obrotu, inni �cigaj� si� lub je�d�� ostro co wi��e si� z cz�st� jazda na stoj�co... To �e kto� wa�y 100kg nie znaczy �e u niego nap�d nie ma lekko, bo osoba wa��ca 60kg mo�e zu�yc nap�d du�o szybciej je�li je�dzi ostro. Je�li komu� ekonomiczniej wychodzi u�ywanie �a�cucha przez 5-7 tys km to spoko, wierz� �e tak mo�e by�. To �e ja po 2tys wyrzucam nie znaczy �e kogo� do tego namawiam. Przedstawi�em spos�b do kt�rego doszed�em przez d�ugie lata jazdy i zu�ycie kilkudziesi�ciu �a�cuch�w w cenie od 15 do 100z�. Tak�e zdania nie zmieni�. My�l� �e ilo�� u�ywanych �a�cuch�w nale�y dopasowa� r�wnie� do przebiegow rocznych. Chodz�c do szko�y mia�em wi�cej czasu i robi�em rocznie 10-12tys km. Teraz pracuj�c przebieg oscyluje w granicach 8tys km. Ko�cz�c moja wypowied� poszed�em sprawdzi� stan �a�cucha- tzn ile da si� go odci�gn�� od blatu. Wynik? 2mm po 380km. Jaki �a�cuch? KMC-Z9000. Wiem, niejedna osoba stwierdzi �e tani i kiepski wi�c dlatego tak jest. Tani to fakt. Ale kiepski napewno nie. Kupuj�c dwa takie �a�cuchy w cenie jednego HG-73 nap�d wytrzyma wi�cej ni� przy jednym HG-73. Dyskusja by�a mi�a, osoby zainteresowane wyci�gn� wnioski same.

Je�li komu� ekonomiczniej wychodzi u�ywanie �a�cucha przez 5-7 tys km to spoko, wierz� �e tak mo�e by�. Im dro�sze z�batki i kaseta, tym bardziej op�aca si� stosowa� kilka �a�cuch�w. Do mojego 2x8 kaseta (lub pojedyncze koronki), mniejsza z�batka do korby i �a�cuch kosztowa�y ~100z� i starczy�o np. na 7-7.5k km.
Jakbym mia� kaset� np. za 150z� i z�batka do korby kosztowa�aby kilka razy wi�cej ni� moja, to oczywi�cie my�la�bym nad kilkoma �a�cuchami, ale przy ekonomicznym nap�dzie stwierdzi�em �e nie ma sensu ;)
Ja u�ywam trzech �a�cuch�w HG 73 wymienianych co ok 1000 km ale rower jest na tyle nowy �e jeszcze nie mog� wypowiedzie� si� czy i jak bardzo zwi�kszy to �ywotno�� nap�du.

Mo�na si� domy�la� w jakim terenie je�dzisz skoro korzystasz z niewielu bieg�w A �eby� si� zdziwi�, lubi� g�ry i preferuje styl "wspinaczkowy", czyli raczej twardo.

Raczej nie ma co przejmowa� si� d�ugo�ci�, par� mm w te czy w tamte. Trzeba by� na jaki� spos�b rozs�dnym ;), i jak na korbie nie wida� ca�ego z�ba, to da� sobie spok�j z wymian�.
Ka�dy ma sw�j spos�b

Zu�ycie �a�cucha sprawdza si� na du�ym blacie odci�gaj�c �a�cuch od z�batki - powinien mie� max 3mm prze�witu - tak pisz� w ksi��kach :)
Mo�na to bardziej opisa�? Bo jako� nie do ko�ca zrozumia�em ;)
Wyr�cze koleg�. Wk�adasz �a�cuch na blat i ci�gniesz za niego. Ta przerwa 3mm ma by� mi�dzy do�kiem mi�dzy z�bami a �a�cuchem.
odci�gasz �a�cuch od z�batki (na najwi�kszym blacie)
Zenon- ja tam nie wiem jak w Twoim otoczeniu si� m�wi na z�batki, ale z tego co mi wiadomo to od kilkunastu lat blat by� i jest tylko jeden. Blatem nazywa si� najwi�ksz� z�batke przy korbie. Nie ma ma�ego i �redniego. Ma�a cz�sto jest nazywana m�ynkiem. Ps. Nie czepiam si�, chcia�em jedynie wyja�ni�.
Skoro juz temat �ancucha mamy. Jak czesto smarujecie �a�cuch?

Skoro juz temat �ancucha mamy. Jak czesto smarujecie �a�cuch? U mnie smarowanie jest po��czone z szejkowaniem (�a�cuch w butelce od Ludwika, wstrz��ni�ty nie zmieszany :) ).
Przedzia�y czasu silnie zale�ne od pogody - p�n� jesieni� i wczesn� wiosn� (deszcze, b�oto) oraz w �rodku lata (piach, kurz) najkr�tsze.

Mo�na to bardziej opisa�? Bo jako� nie do ko�ca zrozumia�em ;) Kup sobie co� takiego http://pro-bike.pl/produkty/item_145..._lancucha.html
albo takiego http://www.nokaut.pl/narzedzia-rower...r-srebrny.html

U mnie smarowanie jest po��czone z szejkowaniem (�a�cuch w butelce od Ludwika, wstrz��ni�ty nie zmieszany :) ).
Przedzia�y czasu silnie zale�ne od pogody - p�n� jesieni� i wczesn� wiosn� (deszcze, b�oto) oraz w �rodku lata (piach, kurz) najkr�tsze. Ale kiedy stwierdzacie "o ten �a�cuch wymaga smarowania" ?

BikerMtb, cykl wynosi 500 km Czy w tym czasie samrujesz �a�cuch? Jakie zapewniasz warunki "le�akowania" pozosta�ym �ancuchom?
Ja w MTB po ka�dej je�dzie praktycznie szejkuje i smaruje...
Cytat z "wikipedii"

Te istotniejsze zaznaczy�em "na czarno" ;)
Ka�dy z nas b�dzie wi�c inaczej ocenia� trwa�o�� a�cucha.

Co do smarowania, to ja to robie gdy zaczynaj� sie pierwsze odg�osy popiskiwa�, albo po je�dzie w deszczu, albo gdy zaczyna zmienia� kolor (rdzewie�). Wygl�d zewn�trzny nie ma jednak znaczenia, wa�ne jest aby nasmarowane by�y sworznie "w �rodku". Podstawowy b��d polega najcz�ciej na szybkim polaniu �a�cucha (i w drog�), albo laniu za g�stym olejem, kt�ry nie dociera do miejsc tr�cych, tylko wygl�da z wierzchu na posmarowany. Do takiego potem lepi si� ca�y kurz, i tworzy past� �ciern� kt�ra doprowadza sworznie do szybszego zu�ycia. Zatem dobrze jest po "posmarowaniu" wytrze� zewn�trzne elementy prawie do sucha( mi to trwa ok 20 min.:p).

Odnośniki

Template provided by Designs by Darren Opracowanie Marketing w Internecie dla Warhammer