Blokada amortyzatora(dampera),a praktyka.

Strona pocz�tkowa

Warhammer

W wielu rowerach full sunspesion oferowane s� blokady skoku amortyzatora a tak�e dampera. Zadanie takiej blokady ma na celu wyeliminowanie efektu bujania w czasie jazdy po terenie r�wnym i na podjazdach.

Jak to jest w praktyce? Soptka�em sie z opini�, �e u�ywanie blokady powoduje do po�niejszego jej uszkodzenia i szybsze zu�ycie tulejek mocujacych damper. Zalecane jest nauczenie sie techniki peda�owania i tym samym zniwelowanie tego nie po�adanego efektu. Niekt�rzy uwa�aja ze na podjazdach to nie powinno sie blokowa� amortyzatora.

Do myslenia dala mi te� sytuacja, w kt�rej m�j znajomy odda� amortyzator przedni do serwisu i jedyna cze�cia ktora uleg�a zu�yciu byla w�asnie blokada. Reszta byla w bardzo dobrym stanie.

Cze�� mog� odpowiedzie� w ten sposob na podstawie w�asnych doswiadcze� w swojej bryce posiadam damper Manitou S Type slr bardzo cz�sto go blokuj� gdy� na g�adkich prostych i podjazdach lubi� mie� twardo jak w sztywniaku szczerze mowi�c to uzytkuj� go ju� kilka sezonow i o dziwo nic si� nie dzieje cho� wiem ze przyda�by si� jaki� serwis damper trzyma powietrze zadnych luzow itp( a propos serwisu to Wigwam niezle soli za prosty serwis wi�c oci�gam si� z tym tematem)Pozdrawiam
osobi�cie u�ywam blokady tylko na asfalcie, wydaje mi sie �e g��wn� przyczyn� "uszkodzenia blokady" jest mocowanie dampera bez mo�liwo�ci poruszania sie na boki, ( taki system ma scott genius, damperem mo�na "kr�ci� na boki " cho� na pierwszy rzut oka wydaje si� to usterk�)
Nie wypowiem si� na temat damper�w, ale w moim nie najwy�szej klasy XCRze bardzo cz�sto u�ywam blokady, od przesz�o dw�ch lat, i jak dot�d nie znalaz�em �adnych oznak uszkodzenia, czy nawet zu�ycia. Poza tym, s�dz�, �e gdyby na prawd� "u�ywanie blokady prowadzi�o do jej uszkodzenia", nikt nie montowa�by czego�, co jest nie potrzebne, wa�y, nie dzia�a i jeszcze troch� kosztuje. Z tego co mi wiadomo, blokad� mo�na uszkodzi� (i tu nie tylko blokad�) przy najechaniu na za du�� nier�wno�� z za du�� pr�dko�ci� na zablokowanym amortyzatorze (oczywi�cie je�li nie ma platformy).
Pozdrawiam :)

Kilka razy jecha�em na zablokowanym 6Way i nie zrobi�o to na nim wi�kszego wra�enia. Nie wiem jak by to by�o w terenie. My�l�c logicznie, blokada jest hydrauliczna, wi�c si�a t�oczka idzie w �cianki dampera, wi�c �eby go zepsu�, si�a dzia�aj�ca na �cianki musia�a by by� bardzo du�a. Pr�dzej mo�na rozwali� regulacj�, kt�ra te� nie jest taka bardzo delikatna (m�wi� o 6Way)

... Poza tym, s�dz�, �e gdyby na prawd� "u�ywanie blokady prowadzi�o do jej uszkodzenia", nikt nie montowa�by czego�, co jest nie potrzebne, .. Hmmm nie byl bym tego tak pewny. Producent odpowiedzia� na zapotrzebowanie �eby amortyzacja byla bokowana. Mo�e byc tak ze w�asnie ta blokada moze byc najs�abszym technologicznie systemem amortyzatora, kt�ry zu�ywa sie najszybciej.
Kto� wie mo�e jak dzia�a najpopularniejsza blokada zastoswowana w damperach?
clavdivs zale�y, ka�dy producent robi troszk� inne t�umiki i elementy regulacyjne.
Nie mo�na wykluczy�, �e to s�aby punkt, w ko�cu blokady zosta�y wprowadzone wzgl�dnie p�no. Jednak, p�ki nie rozwal� w�asnej (a zbytnio jej nie oszcz�dzam), b�d� obstawa� przy swoim. ;)
Pozdrawiam :)
chetnie bym zapozna� sie z jak� kolwiek zasad� dzialania blokady, wyrobic sobie pogl�d na ten wynalazek , a jakby ktos zna� zasade dzialania w damperach od dt swiss, to by� bym w niebowzi�ty.

Mnie troszke nie spieszno do rozwalania, troszke przykro by by�o nadu�ywac jej i dowiedziec sie ze po sezonie mam damper do serwisowania , ktory mnie kosztowal troszke grosza. A mo�e moje obawy sa nie uzasadnione i moge pstryka� moj� blokada do woli.

Spotkalem sie z opinia kolegi kt�ry twierdzi "ja jezd�e i u�ywam blokady bo sponsor i tak mi zrobi przeglad, ale jakbym mial placic za przeglad to staral bym sie nie czesto u�ywa� bo wtedy amortyzator wytrzyma du�o d�u�ej u�ytkowanie"
ja mia�em w swoim d-ta redukcj� skoku z manetki (pono� pomocne na podjazdach), jednak nie przypad�o mi do gustu i wywali�em manetk� w krzaki razem z link� i pancerzem :p

ja mia�em w swoim d-ta redukcj� skoku z manetki (pono� pomocne na podjazdach), jednak nie przypad�o mi do gustu i wywali�em manetk� w krzaki razem z link� i pancerzem :p Ale korzystasz teraz z redukcji czy nie? Pytam czy je�li nie ma blokady w manetce to mo�na j� w��czy� r�cznie przy amorku?

Ucz� si� dopiero, prosz� o wyrozumia�o�� =]
Mo�na, nie robi to �adnej r�nicy, pr�cz tego, �e musisz schyla� si� do d�wigienki na goleni, zamiast wygodnie sobie pstrykn�� palcem ;) Mo�esz to robi� kiedy chcesz (�eby tylko za du�ych dziur nie by�o)
Pozdrawiam :)

Odnośniki

Template provided by Designs by Darren Opracowanie Marketing w Internecie dla Warhammer